昨日から、こちらのクルマをお借りしております！マツダCX-3XD Lパッケージです。
GVCが着いてすぐの頃のデミオに乗っていたことがあります。XD Lパッケージのマニュアルでした。いろんなことが重なり、早々に手放しました。
ちょっと寂しかったのですが、このクルマに乗って、あの時手放しておいて良かったと思いました。
1800になったディーゼルエンジンは、より低回転でトルクが豊かになり、家族がシャープになりました。そして車格の違いもあるでしょうが、軽やかさがあります。でもしっとりと重厚感もあるのです。マッチングのいいオートマチックもスータブル！
小さいながらプレミアムとは何か。よく練られていると感じました。
ランチアが、小さな高級車の作りは上手いと思いますが、あれには歴史的、そして情緒的な要因が大きいと思います。それ以外のメカニカルな小さな高級車としてはかなり広い見地での思索を感じさせ、落ち着いていて、クレバーで、スタイリッシュ。そんな「ランチアの手前」な感じのする雰囲気はとても好ましいものです。
そして、このマッチングで、マニュアルも試してみたいものです。懲りずにそう思わせるのも、嬉しいポイントでした。
BOSE始め、まあ普段乗るのに充実な装備レベルを付与して、309万円程という車両価格も、デミオを購入した時よりもコストパフォーマンスとしては高いようにも感じます。
節度と主張のさじ加減。
プレミアムとは何か、それに関する工学というか考学とでもいうべき、文法も組み立てもしっかりとしているな。そんな風に感じたものです。
たぶんあのデミオ乗っていた時に、もうちょっとこうならなあ、、、と思うことがほぼ解決、実現できているクルマなので、余計に取り残され感が強くなったに違いありません。そんなクルマでした。次買うならこれはありだな。
いいクルマですね！
今日はマツダファンブック他の撮影でさいたまの秋ヶ瀬公園に来ています。暑さにも反して涼やかなさのまやちゃんがモデルです。マツダファンブックの発売もお楽しみに。