何が何でも、ここは走り切らないと!!そう思って過ごした一か月。
会社も今までにない内容で締めくくれたのではないか。
そして個人的には、最後まで突っ走ることができたのではないか。
そんな風だったと思います。
平成24年度は今までにない、そして大きく助走してからの踏み切り
うまく切れたのではないか。。。
そして3月1日から私は一か月の有給休暇に入りました。
昼前に家を出て、茅ヶ崎のオーテックジャパンにて
今回の旅のアシ
「セレナライダー パフォーマンススペック」を拝借。
その足で出発することにいたしました。
ベースは日産セレナ、ミニバンのベストセラーですね。
これの２０Xというグレードですが、
ボディには前後のクロスバーと、
ヤマハ製「パフォーマンスダンパー」の装着で
よりしなやかに、
そして走る際にミニバン特有の
「大きなものを引きずってる感」をあくまでも低減してやろうという
ボディチューニングを施しています。
また足回りも専用にセッティングされたチューンドサスペンションと
17インチにインチアップされた専用のアルミホイールと
YOKOHAMA ADVAN Sport 205/50ZR17 93Y
は確かにちょっとぜいたくすぎるのではないか、
とすら思わせる、セレナのシリーズのある意味での最上級グレードといえるでしょう。
これを旅の伴侶とし、西の方にでも行ってみようか…ということで
なんとなく出発した、というのが実際のところであります。
京都、大阪、神戸くらいは
わりと年に一二回、
ともすると大した用もなく、出かけたりしているので
その先から車で走ってみたいなあ・・・
そんなわけで道中かなり急ぎます。
途中、駿河湾沼津SAで一休みしました。
その時に撮った写真ですが
今回はこのキーについているキーホルダーは
LOVE JAPAN BRANDといって、
日本が昔から持っていた、美しいもの、高い技術を
すこしでも残し、身近にクラスこことを目的に展開しいます。
そのキーホルダーも着物をリフォームしているのです。
今回は私自身年男。そして一つの節目の旅でもあるので、
そんなときに「この国を走るクルマ」のキーフォルダーには
こんなのいいじゃない♪
そうおもい、
WEB自動車部LOVE CARS！の3周年イベントでゲットした次第です。
こんな風に机に置いて、ある程度気ままに進められる旅。
のんびり、いちごみるく何ぞ飲みながら、
「どこに行こうかねえ」なんて考えるのもまた楽しいものですね。
クルマは快調、快適。
次の日に山陽自動車道吉備SAで給油するまで
実は茅ヶ崎から無給油で走行。
初日は釈迦力になったわけでもないけれど
それでも燃費最優先走行というわけでもない中で
12.3㌔／リットルの燃費はうれしいし、
実用上、このくらいだと実に望ましいレベルといえるのではないでしょうか。
ちなみに「一人の旅でしょう？」と思われた方、
まあ、いるのだかいらないのだかわからないものまで結構いろいろ
もってきたので
3列目は丸々荷物という状態です。
そもそも、さほど軽くないクルマのモリモリグレードでこれは助かりますね。
（ただし、eco modeは常にオン。加速は足の踏込で
積極的に、という設定で道中乗っていました。）
背が高いセレナですが、御殿場までの急な登坂を伴った連続カーブでも
ペースは落とさずに乗れました。
普通のセレナのもっと穏便なタイヤサイズのものだと
60㌔をこえてもなんだかステアリングの反応が意に反して、
やや挙動が車速とうまくリンクしていないようなところがありました。
しかし、この2インチ大きいタイヤになったライダーパフォーマンススペックに乗って
なるほど、高速域ではこちらでしっくりくるようなセッティングなのかな・・・
と分かりました。
（普通のアシのクルマはそんなにスピード出さない前提、なら確かになるほど、ですね。）
まあ、近所をうろうろする車ではないな・・・
そんなことを気づくのに足柄越えは必要ありませんでした。
・・・
風雨の中
9時半頃姫路につくなり
近所の郷土料理と地酒の充実している
居酒屋さんへ行って一杯。
姫路のおでんは最後に生姜醤油をかけてあるのが
きりっと、さっぱりと、素材もおいしいうえに
全体が引き締まる。
それをすべて包むように播磨のお酒がまろやか。
酢牡蛎も何切れだかわからに盛りで
600円。一つしか出てこなくても文句の言えない値段ですよ!!
いきなり旅はいいなあと思ったものです。
ちなみに宿泊はここ↓
姫路城は工事中でしたし、
お酒もおいしい、姫路ももう一度ゆっくり来ないといけませんね。
