（第36回）　DS5もいいけれど、このベターっと張り付くような存在感、ハイドロシトローエンの魅力

54000キロ後期、2000で革SRの個体、なかなかいいんじゃないでしょうか。

最近ではDS5の突き抜けた個性、そしてそういうエッジの利いたクルマを400万円から!!という価格も戦略的。
安くはないが、輸入車としては普通のクラスの普通のグレードの価格。
あるいはもうひとつの選択肢として、きわめて挑戦的なデビューもあり、かなり話題の一台といえるのではないでしょうか。

でも、このぬめーっとした感じ。中大型のシトローエンのセダンとしては独特ながら、型の美学すら感じます。