エボⅥをベースに
一般道での走行性能を上げたモデル。
専用の意匠も華やかですが、
このクルマのハイライトは、通常のエボⅥ
より300回転低く最大トルクを発生する
専用のセッティングを施したエンジン。
あと10ミリ車高が落とされている点ではないでしょうか。
見た目の存在感は
三菱車の文法に沿ったもの。
押し出し抜群です。
ほか専用のレカロシートなど、
その気にさせます。
年式:H12/2000
車種名:ランサー
グレード:GSR エボⅥ トミーマキネンED
車色:赤:P71:-
走行距離:65千Km
車検:
◇純正レカロシート
◇純正エアロ
◇純正ENKEI17インチアルミ
◇社外CD
◇HKSターボタイマー
◇純正momoステアリング
◇キーレス
◇社外シフトノブ
◇電動格納式ミラー
◇保証書&取説
◇登録時64389㌔!!
リサイクル料金預託済
◇純正フロアマット 有
◇スペアキー(0)本
◇ETC 無
車種名:ランサー
グレード:GSR エボⅥ トミーマキネンED
車色:赤:P71:-
走行距離:65千Km
車検:
◇純正レカロシート
◇純正エアロ
◇純正ENKEI17インチアルミ
◇社外CD
◇HKSターボタイマー
◇純正momoステアリング
◇キーレス
◇社外シフトノブ
◇電動格納式ミラー
◇保証書&取説
◇登録時64389㌔!!
リサイクル料金預託済
◇純正フロアマット 有
◇スペアキー(0)本
◇ETC 無
今となっては
むしろ距離の薄めな固体。
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