実は私の相棒のランナーなんですけど、昨年の11月にいきなりエンジンがかからなくなってドック入りしてたんです
原因は恐らくプーリーフェイスのセンターにあるギザギザの突起物が経年劣化ですり減って引っ掛かりが無くなっていたのが主因なのではないかとの事。
例のごとく販売代理店に部品発注すると、国内在庫無しで本国発注になりますとの事です。
まぁ、イタリアからだと数週間待ちは仕方ないと思い待っていたのだが、待てども待てども連絡無し。。。
聞いてもまだ予定日が分かりませんの一点張り(-_-メ
シビレ切らしてネットで探すと、あるじゃないですか
まったく、待って損した。。。
必ずしも販売店が良いかと言えばそうでもないですね。
で、早速注文して交換して貰った所、何とか復活
しかし、まだ駆動系から異音が。。。
どうも、クラッチの繋がるタイミングからして、スプリングが折れてるか、弱ってる可能性があるとの事でした
しかも、前から酷かったクーラント漏れが益々ひどくなって、クラッチとキャップを注文。
仕方ないけど、外国製のバイクだけにイチイチ部品取りに時間がかかりすぎますね
昨日、ようやくクラッチが入荷。
マロッシ製です
本当はデルタクラッチにしたかったのですが、予算的に厳しかったのでデルタクラッチは諦めて、ノーマルタイプです。
ここに来て立て続けにトラブルが出てきたので、もはやこれまでかとも思うのですが、このクラスの2ストの加速は他では無いのでもう少し頑張って延命したいものですよ
でも、開けてみないと分からないですけど、別の原因だったらショックだなぁ。。。
Android携帯からの投稿