宇津ノ谷隧道見学

今日は４月下旬並みの暖かさという天気予報。

久しぶりに遠出をしてみようかなということで

以前から少し気になっていた

国道１号の静岡と藤枝の間にある宇津ノ谷の

明治のトンネルを見に行ってきました。

予定では国道１５０号の海岸線を楽しみ

大崩海岸の景色を堪能し

ピエールのハンバーグピラフを食べ

帰りに宇津ノ谷に寄るつもりだったのですが

仕事に出かける連れが

「洗濯機が止まらないから洗濯物が干せない」

と言い残して出かけて行きました。

別に頼まれたわけではないので

干す義務はないのですが

言外の意味をくみ取らないとね･･･

そんなわけでいつものごとく

出発が遅れたので

ピエールのピラフを食べそこねないように

ピエールに直行。それでも到着は１時１５分くらい。

まあ、２時までやってるはずだから余裕だな

と思って店に入ろうとしたら

扉に「準備中」の札。

ここからケチがついて

このあと昼食場所を探してうろうろ･･･

やっと昼ご飯にありつけたのは２時でした。

このまま帰ったのでは何しに来たのかわからん。

少し遅くなったけれど

宇津ノ谷へ向かうことに。

ところが、走行中に突如エンスト発生。

スロットルを開いて

普通に走行している間はいいのですが

信号や交差点に近づき

スロットルを閉じてクラッチを切ると

そのままエンジンの回転数が落ちていき

止まってしまう･･･

これ、以前発生して

理由がよく分からず

うやむやのうちに症状が出なくなってしまった

以前のトラブルと一緒

結局、バイクを止める際に

エンストしないように少しスロットルを開いて

だましだまし家まで帰ってきました。

途中、馴染みのバイク屋に電話して

帰りがけに寄るから見て欲しいと電話したのですが

もう店を閉めるから･･･と、つれない返事。

ただ、ここでエンジンをかけたまま

電話で話しているうちに

アイドリングも安定し

走っていてもエンストは起きなくなったんだよな･･･

これでは、見てもらっても

以前と同じに「異状は見当たらない」

と言われてしまうだろうな。

そんなわけで、楽しくいないツーリングになりましたが

一応、宇津ノ谷の明治のトンネルは見てきたので

写真を貼っておきます。

レンガの積み方が途中で変わっているのは

なにかそれなりの理由があったと思いますが

説明を見落としました。

長さは１００ｍほどかな。藤枝側に出てみましたが

看板があるだけで他は何もありませんでした。

車やバイクで行くなら

駐車場もトイレも四阿もあるので

静岡市側に回った方がよろしいかな。

山梨のデカ盛りの聖地　「ぼんち」さんへ

今が一年で一番寒い時期でしょうか･･･

ひょっとしたらもうピークは過ぎたような気もしますが

とりあえず今日は天気も良く、風も無いので

このところなんやかんやで乗れなかった

ソフデラ君に火を入れました。

そうは言ってもこの前の月曜日に

それなりの量の雪が降ったので

まだ遠出はしません。

他県の方にも有名な

「ぼんち」食堂のお膝元ですから

軽く走らせるついでに行ってきました。

今回はまだ食べたことがない

カツ丼をチョイス。

はなから決めていたので

席に着くなりメニューも見ずに注文してしまったので

うっかりご飯を少なめにお願いするのを忘れました。

１０分待たずに着どん

山梨のカツ丼は、卵でとじた物ではなく

いわゆるカツライスを丼にまとめた物を言います。

とんかつとサラダをのせた物ということで

ソースは好みで自分でかけるので

ソースカツ丼とも少し違います。

ちなみに、卵でとじたものは

山梨では煮カツ丼と呼びますね。

さて、初めは辛子をつけたりソースをかけたり

調子よく食べていましたが

カツを１枚食べ終わる頃には

少し辛くなってきました。

結局カツもサラダも食べきりましたが

ご飯は茶碗一杯分ほど残して終了。

無理すれば食べられたかもですが

動けなくなりそうでしたので･･･

あー、コーヒーが飲みてえなあ

帰りにセブンカフェでもするか

と思っているところに

サービスでホットコーヒーを出してくれました。

とっても有り難かったです

このコーヒーをゆっくり飲んで

少しお腹を落ち着かせることができました。

更に、お会計時に

カフェラテとおやつをくれて

「お気を付けて」の言葉をいただきました。

じつは「ぼんち」さん

ライダーさんだとちょっとサービスしてくれるんですよね。

なので、意図的にヘルメットを持ち込んでました

まあ、マスツーであまり大勢で行くと無理かもしれませんが。

GoogleMapの店のクチコミに

接客態度が凄く悪いと書いている人がいましたが

GOMAは何度かお店にうかがってますが

一度も不愉快な接客を受けたことはないし

どちらかというと、いい感じだと思います。

まあ、味はいわゆる町の食堂の標準的なものですが。

嫌な思いをした人は

きっとお店のルールを守らなかったのでしょうね。

注文は必ず一人一品で

そうすればシェアもOKです。

ただし、取り皿や小皿は出してくれません。

このあたりは店の中に紙が貼ってあります。

そう言えば、このご時世からか

カツ丼が５０円値上がりしていたな。

山梨にツーリングに来る方で

まだ「ぼんち」さんに来ていない方は

立ち寄ってみたらいかがでしょう。

ただ、何を食べるかは

クチコミの写真を見ておかないと

来てみてびっくりということになります。

食べきれない分は持ち帰れますけどね。

エンジンオイル交換

先日オイルタンクキャップの交換をした際に

オイルが少なくなっていることに気付いたので

馴染みのバイク屋でオイル交換をしようと思ったのですが

定休日からそのまま年末年始休業に入られてしまいました。

こんなでした。

正月休み中も天気が良ければ乗りたいなぁ･･･

そう思ったので、自分でオイル交換をすることにしました。

半年後には車検でどうせミッション、プライマリー、エンジン

全部オイル交換するので

今回はエンジンオイルのみでフィルターも換えずです。

オイル交換に必要な工具類は何も持っていないので

消耗品も含め全てアマゾンで購入。

まずは5／8インチのソケット

ドレンボルトを外すのに必要です。

ドレンボルトはここですね。

そのままだとオイルが冷えてかたくなっているので

30分ほど走ってから、ドレンボルトを外しました。

オイルタンクキャップを外して

オイルが出やすくします。

真っ黒　乗りすぎですね。

オイルが出きるのを待つ間に、ドレンボルトの清掃と

Oリングの交換、シールテープ巻きをします。

精密ドライバーのマイナスを使って

古いシールテープをこそぎ落とします。

その後パーツクリーナーで綺麗にしました。

ここでトラブル。

ハーレー純正と書いてあるのでポチッとしたOリング

取り替えてみたら明らかに緩い。一回り大きい感じです。

妙だな･･･と思って確認したら

ハーレー純正でも、型番が違い11900045。ウルトラとかのやつでした。

ソフテイルデラックス用の型番は11105です。

よく確かめもせず、値段の安い方を買ってしまいました。

オイルも抜いてしまい

もう後には引けないので

これまで使っていた物をそのまま使用。

一応、劣化や亀裂などの異常は目視では確認できなかったので

よしとしました。

さて、次はシールテープです。これもアマゾンで購入。

これもちょっとしたトラブル。

シールテープの幅が広すぎました。13ｍｍを購入しましたが

8ｍｍとか10ｍｍでよかったです。

まあ、これはドレンボルトを外してみないことにはわからないので

仕方がないですね。はさみで切って細くして使いました。

少しひっぱりながら、3巻きほどしました。

ここまでやったら、オイルが出来るまで30分ほど放置しました。

その間、またがってオイルが出切るようにバイクを直立させたり

休憩がてら昼食をすませたりです。

食事を済ませたら、オイルパンの

オイル排出口をウエスで綺麗に拭いて

次は、やはりアマゾンで購入したトルクレンチの登場です。

ドレンボルトを締めるとき

締めすぎるとオイルパンの雌ネジをなめてしまい

オイルパンの交換という高額修理が必要になるとのこと。

車のタイヤ用のトルクレンチは持っていたのですが

最低トルクが大きすぎてドレンボルトには使えない。

そこで仕方なく購入です。

ネットで調べたら、ドレンボルトの規定トルクは

19N・ｍ～28N・ｍとのこと。

そこで今回は20N・ｍにプリセット。

カチッと言う音と手応えがしたら

締めるのは終了です。

さて、お次はいよいよオイルの投入です。

今回は半年後のオイル交換まで持てばいいので

SYN 3ではなく、レブテックの100％化学合成オイルを購入。

純正の鉱物油とレブテックの化学合成オイル、

値段がほとんど一緒なので

少し迷いましたが

もとがSYN3の化学合成オイルなので

新しい物も化学合成オイルにしておきました。

ここでまた一つ勉強しました。

オイルは3本必要と言うことで

3本買ったのですが

2本でこの量

1本まるまる未使用になってしまいました。

フィルター交換をしなければ2本で十分なようですね。

まあ、自分でやるといろいろ失敗もありますが

勉強になるし、バイク屋に依頼するより安価で済みます。

エンジンオイル交換の様子はわかったので

次はフィルター交換も含めてやってみようかなぁ･･･

オイルタンクキャップの交換

この前伊豆に行ったとき

早朝から出発前くらいまで雨に降られました。

乗り出す前にざっと車体を拭いたのですが

そのとき、サドル下にあるオイルタンクの

キャップ部分からじんわりオイルが漏れ出ているのを見つけました。

雨の水滴もたくさん付いていたのですが

「これはオイルだよなあ･･･」

そう思いましたが、初めてのことだったので

たまたまなのかな･･･そう考えてとりあえず様子を見ることに。

ただ、以前からオイルタンクのキャップが

ゆるゆるになってきてるなあ、

とは感じていました。

こいつですね。

先日、暖かな晴天だったので

2時間ほど近場を走って帰ったのですが

そのときに同じ症状を発見。

オイルタンクキャップのところから

3ｃｍ程の幅でオイルが流れ出た形跡。

これは対応が必要そうだな、と思い

ネットでググってみました。

すると、キャップのゴムが劣化して交換したという

どこぞの整備工場の書き込みを発見。

その書き込みによると

オイルが出ると言うことは

それと同様に空気が入ると言うことで

空気中の水分や雨の湿気もタンク内に入り

オイルに悪影響を与える可能性があるとか

そりゃ、そうだな･･･と納得。

仕方ない、馴染みのバイク屋にもっていくか

そう思いましたが、ただ差し込む部品を換えるだけなので

手間賃や取り寄せ代金など割高かな？と判断。

ネットで部品を探してみました。

なかなかヒットせず、バイク屋に頼むしか無いかな･･･と

諦めかけていたところ、

リプレイスメントオイルディップスティック

という商品名で発見。

早速注文しました。

届いた商品はこんな感じです。

上が新品、下が１０年物です。

見た目違いは無さそうですが

はめてみると、キツキツでした。

ゴムが使われている部品ですから

劣化も仕方がないですね。

１０年走っているバイクですから

これからも劣化した部品の交換は出てくるよなぁ･･･

もう、年齢的に買い換えはするつもりはないので

部品を交換しながら乗れるところまで乗って

高額修理になったら手放すかな･･･

バイクが壊れるのが先か

自分がバイクを降りるのが先か

ソフデラ君と勝負ですな

伊豆へ湯治ツーリング第2弾

前回のツーリングから1ヶ月経ちましたが

左肩の状態は変わらず･･･

それもあって、再度伊豆にソロツーに行ってきました。

今回は、いくつか新しく行ってみたい場所も見つかり

伊豆半島の先端、下田まで行ってきました。

宿泊したのは下田の伊東園ホテル「はな岬」さん。

初日は中伊豆を下田まで一気に下り

早めの時間から宿に入って温泉で肩を温め

2日目は観光しながら西伊豆を上がってくる計画です。

今回宿泊の「はな岬」は

これまで何度も宿泊しているので

宿も料理も写真は撮りませんでした。

2日目初めの訪問場所は石廊崎です。

ここは随分前に家族で行った場所ですが

灯台近くに新しくオーシャンパークが整備された

という情報を得たので行ってみました。

確かに駐車場や新しい施設があったのですが

駐車場が有料でした。バイクで200円。

おそらく車だともっと高いのでしょうね。

行ってみる方はご注意を。

当たり前ですが

あるものは以前と変わりなし。