STABILITYパターシャフト

洋の東西を問わず、男女を問わず
プロツアーの試合を見れば「この人も⁉️ あ、その人も⁉️」というくらいの使用率ですね。
スタビリティパターシャフト。
試打クラブを作る事にしました。
入荷時点では

先端の金属シャフト部分がパターヘッドのホーゼルに応じて3種類あるので、こうしたキット状態です。
ヘッドボディの穴に直接装着した場合スチール部分の長さを測ってみると6インチになります。
先に取り扱いしている仲間に聞くと7.5インチだったとのことなのでもしかしたらスチール部分の先端径によって長さが違うのかな・・・?
当店ではヘッドのネック長さに関わらずヘッドボディからシャフトのカーボン部接合金具までの長さが6インチになるように統一してみようと思います。
今回の試打パターに使用するヘッドは

仕上がりましたらあらためてアナウンス致します。
三浦技研CB1008の模造品についてのご注意
三浦技研社より注意喚起のメールが一斉配信されました。
同社の人気モデル「CB-1008」の模造品がネット上などで出回っているとのこと。
特徴は
①個別にシュリンク包装されており、重量記載のシールが貼られている。
②キャビティバックの縁周りの研磨が角張っていて荒い仕上げ。
③キャビティ内の「WDDマーク」とCB1008の品番の刻印が真正品よりも内側に寄っている。
④トップブレードの厚みが薄く、トップラインの丸みが強い。
です。
三浦技研から出荷される真正品はシュリンク包装ではなく、不織布の白い袋に入れられて透明のビニル袋に入れられさらにエアパッキンの袋、という3重包装で、重量シールなどは一切貼られていません。
バックフェイスのデザインだけだとCB1008に似たモデルは中国製のヘッドにもいくつかありますので、それをベースに加工したものではないかと思います。
どうかご注意ください。
三浦技研のHPにあるショップリストに掲載されているお店だけが三浦技研のヘッドを取り扱えるお店です。
そして、これらのお店はヘッドだけを販売するという事は直接であれ、ネットであれ、しません。
つまりショップリスト未掲載の業者や一般消費者の方がヘッドだけを未使用新品の状態で入手することは出来ない、ということです。
同社の人気モデル「CB-1008」の模造品がネット上などで出回っているとのこと。
特徴は
①個別にシュリンク包装されており、重量記載のシールが貼られている。
②キャビティバックの縁周りの研磨が角張っていて荒い仕上げ。
③キャビティ内の「WDDマーク」とCB1008の品番の刻印が真正品よりも内側に寄っている。
④トップブレードの厚みが薄く、トップラインの丸みが強い。
です。
三浦技研から出荷される真正品はシュリンク包装ではなく、不織布の白い袋に入れられて透明のビニル袋に入れられさらにエアパッキンの袋、という3重包装で、重量シールなどは一切貼られていません。
バックフェイスのデザインだけだとCB1008に似たモデルは中国製のヘッドにもいくつかありますので、それをベースに加工したものではないかと思います。
どうかご注意ください。
三浦技研のHPにあるショップリストに掲載されているお店だけが三浦技研のヘッドを取り扱えるお店です。
そして、これらのお店はヘッドだけを販売するという事は直接であれ、ネットであれ、しません。
つまりショップリスト未掲載の業者や一般消費者の方がヘッドだけを未使用新品の状態で入手することは出来ない、ということです。

