フェルール(ソケット)試作品

ゴルフクラブのヘッドとシャフトの継ぎ目に装着されている部品。

ソケットとかフェルールと呼ばれるこれは実は単なる装飾品ではなく、役割があります。

カッチカチでもなくフニャフニャでもない、セルロイド等の中硬質樹脂で出来ている事には意味があって、

スイング中からインパクトにかけてネックホーゼル孔の入り口でテコの原理でシャフトに強い負荷が掛かりますが、それを緩和する緩衝材なんです。

とはいえ、これがネックの口回りとズレていたり、はみ出していたり、仕上げが汚かったり、シャフトのカラーリングやヘッドのデザインにそぐわなかっり、だとクラブ自体の仕上がり品位が低く感じられます。

当工房のフェルールはグループ全体で共同で国産のフェルールメーカーさんに作ってもらっているオリジナルですが、そのメーカーさんから

「こんなのも出来ますよ🎵」

とご紹介頂き、試作品を頂いたので付けて見ました。

黒地に金の桜吹雪の柄。

他にも黒地×ピンク、黒地×シルバー、金地×赤等の色違いもあります。

もちろん結構なお値段になるんですが、ちょっとアイディアも出来たので当工房オリジナルを試作しようと思います。

仕上がって金額も確定出来たらまたご案内致します。

フライハイト The-G HYBRID BLACK試打

フライハイト The-Gブランドの新作

HYBRID BLACK

#2(18°)〜#4(24°)はフェイス＆ボディが比重の低いチタン、ソールが比重の高いステンレス。

#5(27°)、#6(30°)はマレージング鋼フェイス＆ステンレスソール。

ヘッド体積は規格では前モデルより1cc小さいだけなんですが、フェイスまでブラックIP加工で真っ黒になったので引き締まって見えます。

コースでの試打をしてきました。

#3に三菱ケミカルのOTアイアン95-S、#5に同シャフトの105-Sを各々先端ノーカットで装着しました。

このシャフトはいわゆる一本取りタイプで1番手毎に先端を0.5インチずつカットして使う設計です。

#3：40.0"、386g、D-2.1、振動数299cpm

#5：39.0"、399g、D-2.6、振動数303cpm

やはり重量級カーボンシャフトなので振動数は結構大きい数値が出ます。

が・・・・

三菱のシャフトらしく手元側にしなりがあり、適度な(いわばSフレックスらしい)しっかり感はあるものの、切り返しの負担感がなく、フェイスがコントロールされて球を押し込む感じがありミート率の高いシャフトだと思います。

#5以上のハイロフトなUTには抑えの利いたインパクトになるので、球が上に抜けて飛距離ロスするという現象を抑制出来て、前に飛んでいるように思います。

以前にスチールシャフトで作った#5UTは同じシャフトの#4UTは気持ち良く打てるのに#5になると妙に硬く感じられ、球が上がるばかりで期待した距離が得られないという結果でした。

アイアンに120g以上のシャフトを使っている方で、5番アイアンをUTに置き換える事を検討しておられるなら試してみられては如何でしょうか。

The-Gらしい冴えた打球感、打球音も魅力です。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

お気に入りの場所

部屋隅に天井突っ張り型のねこタワーを設置しました。

おてんば次女の「モカ」改め「ハチ」は最上階とその右下のハンモックがお気に入り。

おっとり美女の長女「チャイ」は薬が効いたのか、鼻グジュグジュが良くなり、体重も増えて来て元気がでて来ました。

二人でずっとじゃれあって走り回ってますがチャイはあまりタワーに登りません。

これからかな。

チャイはムートンの上がお気に入り。ご飯食べ終わると前足ふみふみ運動。

月齢３ヶ月でまだお母さんが恋しいかな。