タイトリストGT3ドライバー試打：操作性重視の中上級者向け【辛口評価】

こんにちは、クラブフィッターのナオです。

先日のGT2ドライバーに続き、今回は「タイトリストGT3ドライバー」試打レビュー記事の紹介です。

GT2とは異なる特性を持つこのクラブ、どんなゴルファーに向いているのでしょうか？

冷静に評価していきます。

（注）GT2,GT3ともに中級者～上級者向けのドライバーと言っても過言ではないでしょう

GT3ドライバーは、GT2よりもヘッドがディープフェースで小ぶりに見え、操作性が高いのが特徴です。

GT2が「直進安定性」と「飛距離」を重視しているのに対し、GT3は「操作性」と「スピンコントロール」を追求しています。

ヘッドクラウンにはカーボンを使用せず、独自のポリマー素材を採用し、打感・打音を損なわずに軽量化を図っている点はGT2と同様です。

GT2とGT3の最大の違いは、ターゲット層とスイングタイプです。

GT2は、ヘッドスピード42m/s前後のアベレージゴルファーを主なターゲットとし、直進安定性と飛距離を重視しています。

一方、GT3は、ヘッドスピード44m/s以上の中上級者ゴルファーをターゲットとし、操作性とスピンコントロールを追求しています。

GT2はヘッドターンを大きく使わない、安定性を重視するゴルファーに適しています。

対照的に、GT3は操作性を重視し、意図的にドロー・フェードを打ち分けたいゴルファーに向いています。

また、GT3はスイートスポットがGT2より高く設定されており、インパクトで球を長くフェースに乗せるように打つゴルファーと相性がいい。

つまり、GT3は技術力のある中上級者が、より細かいボールコントロールを求める場合に選択すべきモデルといえるでしょう。

実際に試打した結果、GT3ドライバーはGT2とは異なる特性を示しました。

GT3は操作性が高く、意図的にドロー・フェードを打ち分けやすいのが特徴です。

今回の試打では、以下の2つのシャフトを試しました。

TENSEI 1K WHITE (フレックスS)：ヘッドスピード45～46m/sで試打。平均261ヤード。操作性が高く、意図的なドロー・フェードが可能。
TENSEI 1K BLACK (フレックスS)：ヘッドスピード46～47m/sで試打。平均265ヤード。さらに操作性が高く、スピンコントロールも容易。

GT2と比べると、GT3は打点の影響を受けやすく、芯を外すと飛距離ロスが大きくなります。

GT3ドライバーが合うゴルファーは、以下のようなタイプでしょう。

球が上がりにくい、安定性を重視するゴルファーはGT2の方が適しているかもしれません。

タイトリストGT3ドライバーは、ヘッドの操作性とスピンコントロールを追求した、中上級者向けのドライバーです。

GT2とは異なる特性を持つため、すべてのゴルファーに向いているわけではありません。

しかし、GT3ドライバーが持つポテンシャルは高く、適切なスイングスピードと技術を持つゴルファーにとっては、非常に魅力的な選択肢となるでしょう。

インパクトがアッパーでフェースターンを積極的に使うゴルファーと抜群に相性はいいですよ！

詳細なスペックや試打データについては、下記リンクからご確認ください。

なお、GT2ドライバーの試打レビューについては↓記事をご覧ください。