アイアンのカーボンシャフトとスチールシャフト、スペックの面の大きな違いがシャフト重量です。同じアイアンでもカーボンかスチールかで重量が４０g以上違う場合や、同じスチールシャフトでも重さが異なり、その重さの違いが振りやすさに大きな影響を及ぼしてきます。
軽いシャフトと重いシャフトは、それぞれにメリットがありますが、アイアンの使用目的から距離感と安定性を求めた場合は、軽すぎるよりは振り切れる範囲で重めがいいと思います。
今日のクラブは、軽量スチールから重量級スチールへのリシャフト。
いままでシャフトが軽いと感じていたらしく、シャフトに鉛を貼って重量調整していたそうです。
解体してみると・・・。
いつものことですが、ご本人の知らない場所でも重量調整・・・・・。
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N.S.PRO MODUS3 120 TOUR
シャフト交換に比べれば鉛を貼った方が簡単ですが、全体のバランスの良さを考えると重いシャフトを装着して総重量を重くしたほうがいいと思います。
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BUCHI アイアンシリーズの最新作 VS501。
新デザインのかっこいいバックフェースが目をひきます。
トップブレードはすっきりと構えやすく。
広めのソールはやさしさを感じさせ、バックフェース部の肉厚が力強い弾道のボールをイメージさせてくれます。
軟鉄鍛造特有の柔らかな打感と強い球筋を目指したオールラウンドアイアンです。
90ｇ台とやや軽量タイプですが、手元剛性を抑え切り返しのタイミングが取りやすいFireExpress DGL90をアッセンブル。先端部の剛性が高いのでヘッドの走りすぎを抑えて、ボールコントロールがしやすいクラブに仕上がりました。
＜BUCHI 研ぎ澄まされた流線美＞
研磨歴30年の田淵正敏氏が、数多くのプロの要望に応えてきたノウハウ、こだわりと情熱を注ぎ込んだ逸品。
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ＧＯＬＦ ＳＨＯＰ ゴルディア
盛岡市津志田南３－７－８０
ＴＥＬ 019-601-4884
http://www.golf-goldea.com
今どきのアイアンはロフトがかなり立ち、飛びをアピールするものが多くなりました。アイアンはロフトを立てた方が飛距離を出しやすいのですが、ロフトが立つことにより５番アイアンや６番アイアンが打ちづらくなり、苦手にしている方も多いように思います。
今日のクラブはロングアイアンからミドルアイアンの距離をやさしく打つことができるクラブ。ロマロのアイブリッド。アイアンよりも重心が深く、フェース上下方向のミスに強いのでやさしく打つことができるユーティリティーです。
RomaRo i-BRID CHAPTER2
２５°と２８°のアイブリッドがロングアイアン～ミドルアイアンの距離をやさしくしてくれます。
カップフェース構造でインパクトのパワーを無駄なくボールに伝え、飛距離性能を向上させた新感覚のユーティリティー。
16 19 22 25 28 の5種類のロフトバリエーション。使える状況の幅があり、ウッド型ユーティリティーやロングアイアンを苦手にしている方にもお薦めのクラブ。
FireExpress UT70
ユーティリティー用専用シャフトのしなやかなしなり。苦手にしていた距離をやさしく高弾道で狙っていけるはずです。
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ＧＯＬＦ ＳＨＯＰ ゴルディア
盛岡市津志田南３－７－８０
ＴＥＬ 019-601-4884
軽量50g台のi50から80g超のi85までの4つの重量バリエーションがあるFireExpress Spirits 。
多くのゴルファーをカバーし、重量別に打ちやすさを追求し最適な硬さに設定されているシャフトです。
ユーティリティにロングアイアン用のi75、アイアンにはi85を組み込みました。
タイミングが取り易いカーボンシャフト独特のしなりが、ボールのつかまりと弾道の高さ、そして外層の四軸組布シートが飛距離と方向性の安定を可能にしてくれます。
ウェッジには軽量のカラースチールを。
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先日も紹介しましたが、FireExpress DGLシリーズのリシャフト。
今日はアイアンセットからウェッジまでのリシャフト。５番と６番にはDGL９０、７番からウェッジにはDGL１１５を組み込みました。
DGLシリーズは先端部の剛性を高めて過度なヘッドの走りを抑え、しっかりしたインパクトの感触を感じさせてくれます。重い、硬いというフィーリングを感じさせない振りやすいシャフトです。
赤と白のファイアーエクスプレスに合わせた赤いグリップ。
