From 三橋貴明
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『三橋貴明の「新」経世済民新聞』
2017/8/21
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「インフラ後進国」
From 三橋貴明
【今週のNewsピックアップ】
インフラ整備に向かうアメリカ、背を向ける日本
https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12302212589.html
交通インフラの整備と経済成長
https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12302748029.html
「我が国の優れたインフラが老朽化し崩壊するのを、もはや看過することはできない。
我々は環境を保護しつつ、光り輝く新しい道路、橋梁、鉄道路線、運河、トンネル、高速道路を建設する。
日本人の労働者、日本産の鉄、日本産のアルミ、日本産の鉄鋼でわが国を再建する」
と、日本の総理大臣が国民に向けて演説した場合、いかなる反響があるでしょうか。恐らく、
「また、公共事業のバラマキか！」
「公共投資などやると国の借金で破綻する！」
「また、鹿しか通らない道路をつくる気か！」
「人口が減っている日本で、道路なんか作るな！」
などなど、批判の大合唱がマスコミから始まると思います。
そして（不幸なことに）、多くの国民はマスコミの批判に同調することでしょう。
実は、上記はアメリカのトランプ大統領の先日の記者会見をもじったものです。
「日本」を「アメリカ」に変えれば、そのまんまトランプ大統領の演説になります。
高速道路、高速鉄道、港湾などの全国的な整備状況を比較すると、日本はすでに「インフラ後進国」です。
それはまあ、１９９６年のピークと比較し、公共投資を半分に減らしてしまった以上、当然です。
特に、地方のインフラ整備は立ち遅れは悲惨で、各地の交通インフラは「昭和」水準にとどまっています。
ようやく作られた高速道路も、片側一車線対面通行ポール立てだらけです。
本来は、四車線で建設する予定だった高速道路が、予算カットの影響で二車線しか作られず、真ん中にポールを立てて対面通行で使用しているのです。
途上国ですら、こんな道路（暫定二車線と呼びます）を高速道路とは呼びません。
しかも腹立たしいのは、自分は過去に整備されたインフラの恩恵を受けていながら、将来のための投資を否定する連中が、我が国に大勢いることです。
加えて、東京都民の問題。
東京都は、もちろん世界有数のインフラが整備された都市です。
民間の鉄道網を含めると、恐らく交通インフラの水準は世界一ではないかと思います。
インフラ整備を続けてきたからこそ、東京に人が集まり、東京圏は世界最大のメガロポリスに成長したわけでございます。
世界屈指の自然災害大国に、世界最大のメガロポリスを造ってしまった。
正気の沙汰ではありません。
東京圏という怪物に若者を吸い取られ続け、日本の地方は人口が減少していっています。
特に、生産年齢人口の減少が著しいため、各地で人手不足が深刻化していっています。
だからこそ、生産性向上のための交通インフラの整備なのです。
現在の日本が地方のインフラ整備を大々的に実施すると、短期的な需要創出でデフレから脱却でき、東京圏と地方のインフラ格差が埋まり、人口流出が止まり、少子化も解決に向かうことになります（東京圏は日本で最も出生率が低いのです）。
もちろん、生産性向上効果により、日本経済の成長率も高まります。
それにも関わらず、陳腐な財政破綻論やインフラ否定論に世論や政治家が騙され、地方の交通インフラ整備という正しい道に踏み出せない。
我が国は「情報」の間違いにより、国民が貧困化していっているという現実を、日本国民は理解しなければなりません。
---発行者より---
【オススメ】
日本を陥れる「財政破綻論の嘘」「公共事業で財政が悪化したという嘘」「デフレの嘘」「少子化に関する嘘」の4つのフェイクニュース。
これらのフェイクニュースのために、日本はやがて中国の属国になりかねないと危惧する三橋貴明が、日本中にはびこる根深い「嘘」を暴き、国民を欺くフェイクニュースに騙されないための対策、日本の今後進むべき道について語る。
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「日本を殺すニュースの嘘～日本の言語空間はフェイクニュースだらけ」
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