ロードバイクと消費カロリー…の巻

アメーバブログには、『アクセス解析』というものがありまして、

どんな『検索ワード』でこのブログに辿り着いたかを知ることができます。

その中に、タイトル通り『ロードバイク　消費カロリー』というのがありました。

『ダイエットにロードバイクを！』と考えている方が検索されたのでしょうか。

ですので、参考にならないかもしれませんが、僕の数字を載せたいと思います。

僕のサイコン（CATEYE V3）は、心拍数から消費カロリーを算出してくれますが、

この数字はあまり正確ではないとも聞いたこともあります。

僕はそんなに気にしいるわけではありませんが、参考程度にとどめて見ています。

僕が走っている”いつものコース”では、

距離：　約２５km

走行時間：　約５０～５３分

平均心拍数：　約１５５～１６０ｂｐｍ

消費カロリー：　約４２０～４３０ｋcal　（１７．２kcal/km）

となります。

距離が延びても、だいたい距離と消費カロリーは比例しています。

これに坂道が多く入ってくると、＋αはあります。

ちなみに、”楽しい１００kmライド計画”で山中湖に行った際の消費カロリーは、

１１１．１８ｋｍ走って、２２２５kcal （１９．９kcal/km）でした。

ちなみに、体重１ｋｇ減らすために必要なカロリーは、７０００kcalです。

僕がロードバイクに乗り始めて６か月。週に２～３回走っています。

僕の身長：　１７０ｃｍ

体重：　６２ｋｇ（６カ月前）　→　５９ｋｇ（現在）

体脂肪率：　約１５％（６カ月前）　→　約１１％（現在）

ＢＭＩ：　２０．４（現在）

　　＊体重・体脂肪率は、TANITAの体重計（ただ乗るタイプのもの）を使用＊

１００kmライドの直後は、体重が５７キロ台になっていました。

僕がロードバイクに乗り始めた理由は、ダイエットではありません。

上の数字は、結果としてこうなってしまったというだけのことです。

仕事が忙しくなった関係で、間食の量が減ったのも体重減での要因の一つであると思います。

でも、食事の量は増えたと思います。

どうやらロードバイクに乗り続けているうちに、身体の基礎代謝率があがったみたいです

しっかりと食事をしても、以前よりもお腹が減るのが早くなっています

そのおかげで、以前よりも食事の時間が待ち遠しくなりました。

特に朝食。いつも朝食前に乗るので、ライドから帰ってきたら腹ペコです

ロードバイクに乗った日の朝食は、結構食べるようになりました。

他の食事量も増えましたが、「ロードバイクでカロリーを消費するから大丈夫！」

と思って食べてしまします。

なので、ロードバイクに乗ることを習慣化して、

続けることができるのであれば、

ダイエットの強い味方になってくれると思います。

＊僕の場合はこうっていうだけの話であって、

　万人に当てはまるわけではありませんので、ご了承ください。

　あくまで、参考程度に…です。＊

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運命的な出会いがあるのか！？それとも終わりなき旅なのか！？・・・の巻

どうやら、僕は奥の深い世界にはまろうとしているようです・・・。

その名も、『サドルの世界』・・・

皆さんのコメントを読んでいると、

『ここまですごいのか』と思ってしまいます。

saryさん は、しっくりくるサドルを探しているうちに、サドルの数がこんなに…。

そして、所有しているすべての自転車のサドルを合わせると、ものすごい数に…。

これなら、ちまたのショップよりも品揃えが良いかも…。

J.Jさん は、これまでにいくつかのサドルを使用し、

穴あきサドルも試しましたが、痺れが出たそうです。

そして、現在のサドルに落ち着いたそうです。

穴や溝があろうがなかろうが、痺れが出る…

骨盤が立とうが寝ようが、痺れが出る…

痺れが出ない人は、全く出ない…

自分がどのタイプかはわかりませんけど…。

こうなると、『どんなサドルも乗ってみないとわからない』と考えた方が良さそうです。

なので、試乗するチャンスが無ければ、

『とりあえず、欲しいものを買ってみる』のが得策でしょうか…。

そして、

『合わなければ、もとに戻す』　もしくは、

『ヤワな尿道がタフガイ野郎になるまで、我慢して強引に乗り続ける』

はたして、”運命的な出会い”があるのでしょうか

それとも、これは”終わりなき旅”の序章に過ぎないのでしょうか

・・・まずは買ってみないことには、話は進みませんね。

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麗しの白サドル…の巻

昨日、サドルをブラックからホワイトに替えたいとブログに書きました。

欲しいと思っていたサドルは、

『フィジーク・アリオネ』君です。

すると、J.Jさん とsaryさん からこのようなコメントをいただきました↓

「尿道の圧迫が強い。」、

「以前は使っていたが、今はもう使っていない。」

確かに、フルフラットなので、見るからに尿道が圧迫されそうです…。

で、今使っているブリヂストン・アンカー標準装備の『セライタリア・FK』ですが、

こんな感じです↓

全長の後ろ３／４は、溝になっています。

今まで尿道の圧迫を感じることなく快適に走れていたのは、

この溝のおかげだったのですね。

saryさん のコメントによれば、

アリオネは、『合う人には、最高のサドル』と言われているそうです。

その反面、合わない人には、苦痛でしかないのでしょうね。

ショップによっては、オレンジ色のフィジークテストライド用サドルが置いてあるそうです。

近いうちにショップに行って聞いてみようと思います。

フィジークの箱が置いてるのは見たことあるので、ひょっとしたら…。

そして、siruさん からのコメントには、

「セライタリアが快適なのであれば、

　同じブランドでホワイトを探してみては…。」

というアドバイスがありました。

今まで、フィジーク以外、あまり見向きもしなかったので、

セライタリアや他のブランドも見てみようと思います。

サドル探しの旅は、

まだ始まったばかりです

皆さま、いろいろとアドバイスありがとうございました。

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物欲はとどまるところを知らず サドル編・・・の巻

はい、自転車に乗っている限り、物欲は尽きることはないでしょう。

最近、いっき会長 がサドルを交換されました。

ブリヂストン・アンカーの多くに標準装備されている『セラ・イタリアＦＫ』から

『Prologo　SCRATCH Pro T1.4』になりました。

実にかっこいい・・・

ブログを読んでいたら、僕の物欲にも火が付いてしまいました・・・。

ちなみに、僕の自転車もブリヂストン・アンカーのため、

サドルは『セラ・イタリアＦＫ』です。

このサドルで不快な思いをしたことは、一切ありません。

はっきり言って、快適そのものです。

ただ、色を変えたいのです！！！

現在の構成は、

フレーム：ライムグリーン

バーテープ：ホワイト

ロゴ：ホワイト

サドル：ブラック

と、タイトルページの写真のまんまでございます。

ここで、サドルをホワイトにしたいのです！

で、以前から「いいな～」と思っていたのが、これ↓

『フィジーク・アリオネ』君でございます。

この真っ白がたまりません。

これを見た瞬間、ビビビッッときました！

以前から、ずーっと考えています。

でも、一体いつ買えるのやら…。

どなたか、このモデルをお使いの方いらっしゃいますか？

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ちょっとした小物・・・の巻

先日、ブログにも書いたとおり、

ちょっとした小物を購入しました。

それは、こちら↓

３太郎隊長 のブログで紹介された、

『コンピューター＆ヘッドライトブラケット』です。

パッケージに書かれた絵では、

手前にサイコン、前方にヘッドライトがついていますが、

３太郎さんはこれを逆に装着して、

ヘッドライトでついでにサイコンを照らすようにされています

で、僕も同じように装着してみました。

サイコン外しっ放しで写真撮っちゃいました・・・。（ブラケットはついていますが）。

サイコンとヘッドライトをステムを挟むようにつけていましたが、

このように↓縦一列にしてつけました。

３太郎さんは、この仕様で夜間ライドを堪能されています。

僕は、早朝ライド（午前５：３０～）ですが、

これからどんどん日の出が遅くなっていくと、

サイコンの画面が見えにくくなっていくのです。

１００ｋｍライドの際、午前４：３０に出発しましたが、

真っ暗でサイコンの画面はまったく見えませんでした。

「これからの季節、バックライト機能はついているけど、

いちいちボタンを押すのも面倒だし、電池は喰うし、どうしようかな・・・。」

と思っていたところに、３太郎さん のブログにこの小道具が！

偶然、お店で見つけて、迷わず購入（迷うほどの金額でもないのですが・・・。）

これで、早朝ライドのお悩み解消です

現在、午前５：３０はサイコン画面が見えないほど暗くはないので、

実戦投入は、もう少し先かと思います。

でも、部屋を暗くしてのテストでは、しっかり見えていました。

う～ん、早く使ってみたい～。

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