5/28/2019（火曜日）
Greetings
-Enjoy turning wrenches for fun-
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■Buick Skylark■
プチプチ排気モレが確認されたので、処置していきます
※構造上エンジン降ろします
ただ、かなり大回りしてしまうことになっていきます Umm....
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その時、LLCが恐ろしい量飛び出てきたので、
今回外す予定のなかったインマニを外したところ、
ポートもお風呂になっています
左バンクはクーリングラインのとなりなので、理解は簡単です
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▲ 問題は右バンク
クーリングラインからひとつ飛び越えたポート⑥がお風呂
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路上でお風呂にならなかったのが幸い？
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▲ ヘッドがのっかった状態でひと手間掛けてみる・・・
リークダウンテスターでエンジンの健康状態を探る
「暖気した状態でやらないとダメじゃろう・・・」
そんな天の声も聞こえてきそうですが、冷えた状態でも密閉度
100%必要なところがあるので、そこをチェックします
確かに冷えているので、リングからはわずかにリークしてます
それでも、100/40 100/65といったズドンと落ち込んだ箇所が
見つかり今後の手柄ゲッツしてます
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▲ Umm...ナンバーセブン
ワーラー死守できず…・
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▲ 排気モレのほうはG/Kブッ飛びでした
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▲ パンの中の状態
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▲ 足まわり作業もテクテク進めていきます
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▲ ブッシングもGo to ジ・アンダーテイカー
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▲ ギアボックスもシールがそろそろ・・・
49年にして初のオイルモレ
コアの状態が良いので現品をリビルトします
バカ重いギアボックス
リビルト品のハズレが来た日は相当凹む・・・
(パーツ＆シップアウト代がパー）
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■1970 Buick Body Type Chart■
A-Body: Skylark / Sport Wagon / GS / Skylark350 / Skylark Custom
GS450
B-Body: Le Sabre / Le Sabre Custom / Estate Wagon / Le Saber455
Wildcat Custom
C-Body: Electra"225" / Electra"225" Custom
E-Body: Riviera
■仰天 玉手箱■
ビュイックスカイラーク
エンジンにワーラー訪問(Keep Out区域）
つづく
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★ハーリーデイビソン★
ブリーザーからオイル飛び出し・・・直るかどうか？
▲ 場数ゼロ
殻に閉じこもり、万葉集からその原因を探ってみる
ぴったりの感じの判例があったので、それを信用して突っ走ってみます
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そのオイルポンプも今まで誰にもバラされていませんでした
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カムシャフト＆ピニオンはおそろいの赤
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部品点数が少ないので、イジる人によっては、修理したつもりでも
どんどん不調になっていってしまう感じもわかる気がします
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フィードとリターンの境のミニシール
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▲ ギア陣は続投させてみます
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▲ オイル脱走トンネル発見
ここから逆回りで捜査していってみます
FLH
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▲ 初めて外したポンプのボルトも何故か固い
地味に手でドンつきまで締まる様、掃除を重ねる
こういったところで強引に進めてしまうと”解体番長”の誕生と
いった感じ・・・？
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■V8ドライサンプ■
▲ V８の世界にもドライサンプ方式は
all-outコンペティション(racing)で使用されています
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▲ なかなかシブい・・・
■ハーリーデイビソン■
オイル飛び出し封鎖ジョブ
場数ゼロ～①になるか・・・
つづく
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■Sai Gon / サイゴン■
▲ お昼はフォーヌードル
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▲トマトを炒めてのっけてみます
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▲ 先日安く仕入れたオクラも麺の下茹でのときにダンクして
同時に茹でました
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▲ 味付けは鶏がらと魚醤（ナンプ）
何となく砂糖の気もして砂糖も少々ダンク
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▲ 中華魂でメンマもダンク
ハムも焼いてのっけてみました
他は紅しょうが入りニラ玉とたまに飲んだりする青汁です
■サイゴンランチ■
【完】
Vette vs XKE(jag)
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