SKYLARK buick 推進軸★バイス（万力）レストア★★Boxy Little Machi

 12/12/2018（水曜日）

Greetings

-Thanks for Looking-

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★ビュイック　スカイラーク 43537★

▲　Wheel Base:112" Overall Length:202.2"と、

1970ビュイックカーズの中では一番小柄

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▲　ほたて隠しのデフカバーも最適な長さのボルトが到着し、

無事リアエンドの一部となりました

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▲　推進軸（ペラ）

新車から一度も交換していないU-JOINT交換

あまりこねくり回してはいけないパーツなので、

軽く古いペイント＆サビを落とします

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▲　ブクブクこないようにサビ止め

Very thin施術です

重さに繊細な軸なのでメーカーからは、

アンダーコートなどの塗膜が厚く、重くなるペイントは禁止されています

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▲　小春日和着色の儀

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▲　万力（ベンチバイス）ぎっくり腰・・・

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▲　急にバイスが軸を噛みつかなくなり、バラしてみると、

ラックを支えるパーツがお陀仏・・・

運よくボルトが表面からだいぶ出たところで折れたので、

摘出は問題なく進行しました

破損の原因：メンテナンス不足

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▲　1/2-13のボルトとエナジーサスペンションの頑丈なチューブで

似たようなボルトを作ってよしとします

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▲　かれこれ15年以上お世話になっているバイスなので、

今回のメンテナンス不足での負傷を申し訳なく思ひ、

猛スピードレストアすることにしました

古いペイントをあらゆる手段でひんむく・・・

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▲　ライムグリーンにするつもりが、ブルーを大量に計量カップに

落としてしまい、ドぎついグリーン化・・・

この角度からですと、犬の後ろ姿にも見えるような・・・

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▲　送りのラックの状態はバカいいです

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▲　これで恐らく一生モノ・・・

一通り手を加えたら、まるで別モノのようにカチッと復活

色もこのキツいグリーンのまま"GO"

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▲　ペイントが乾いたら、すかさず現場に復帰

ベアリングをプレスイン

スリップヨークとシャフトを一体化させます

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▲　A/T車のスリップヨークの後ろにはベントホールあり(.060)

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▲　オートマミッションのアウトプットシャフトには

こんなパーツもくっついています

"O"リングを見逃さず交換します

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▲　タイヤをくっつけ、パーキングブレーキを調整して着地させます

この頃のビュイックカーズのパーキングブレーキは

ラチェットをある回数クリックさせておき(Foot)、タイヤがリアには両手で

回るが、前には回らなくなったところがベストなアジャスティングポイントです

「アメ車はサイドが甘いんですよ・・・ブツブツ・・・」

こんなゴシップもいまだにさまよう世の中・・・？

■SKYLARK■

推進軸＆バイス故障で脱線

次にすすむ

ビュイックも真面目に勉強させていただいております

Skylark GS LeSabre Estate Wagon Wildcat Electra Riviera......

奇々怪々なお悩みご相談下さい

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★The　Boxy　Little Machine★

▲　63ノバ車検

前回の車検から恐らくトラブルはなかったような・・・？

絶好調軌道にのっています

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▲　う★こ検査員にミラーがないと指摘を受けるが、適用除外

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▲　ご存知なドライバーはミラーをさりげなく微調整・・・

交通量の多い都会は斜め法が流行り

■Chevy Ⅱ　車検■

まさかの因縁～無事合格

https://youtu.be/OknamSC5nv4?t=3

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