岡山駅を降りましたが、次の電車まで40分待たなければなりません。
前日の行きと同様に、再び待たされるハメになります。
と、ここで目に付いたのが、岡山駅から（厳密には岡山の東・東岡山駅から）出ている赤穂線です。
時刻表を見てみると、10分ほど待つだけで乗ることができ、山陽線を乗り継いでも、赤穂線を経由しても、その後の駅では同じ電車に乗るということでした。
しかも、関西へ戻る電車が、赤穂線の播州赤穂駅が始発だということで、むしろ乗った方がいいと感じました。
なので、ここから赤穂線に乗ることにしました。
広島を早く出ただけで、旅行に「ヒネリ」を入れられました。
これこそ、早起きは三文の徳なのかもしれません。
『列車９』 １０：５７ 岡山駅→１２：０９ 播州赤穂駅
赤穂線は、山陽線の南側を走ります。
単線で、１時間に２本あるかないかというほど電車の本数が少ないです。
名古屋では考えられないほどです。
７０ｋｍという距離ながら、かなり時間をかけて走っていました。
もちろん、各駅停車でした。
車窓からは、なかなか海が見られませんでしたが、途中の日生（ひなせ）駅から、海を見ることができました。
ところが、この時の停車が反対側からの電車の待ち合わせにより長くなり、終点で次の電車に乗り換えるのがすぐになってしまいました。
『電車10』 １２：０９ 播州赤穂駅→１２：４０ 姫路駅
赤穂線に乗っている間に岡山県に別れを告げ、ここからは再び近畿地方に入ります。
最初は電車の乗換えの事情もあり、姫路まで乗りました。
関西圏ということもあり、また大阪・京都まで一気に行けることもあってか、途中の相生駅からは人が多く乗り込んで来て、たちまち満員となりました。
姫路駅では、約30分の待ち時間がありました。
こうなれば、風景印を押すのにも十分な時間があるはずということで、駅前で風景印を押してもらおうとしました。
ところが、駅前には風景印を押せる郵便局がなく、あえなく断念しました。
姫路のど真ん中に行かない限りダメだ、というのは、何だかなぁ、と首を傾げてしまいますね。