入庫した時は前事故
後ろ事故の状態です💣
まずは事故部分の修理から
フレーム修正機に乗せて
細かい傷や凹みも
直して
サフェーサーを塗ります
サフェーサーは細かいパテのようなものかつパテや鉄板にしっかりと密着してくれて硬い塗膜を形成してくれる大切な下地処理になります
アンテナ穴も埋めます
よくアルミテープなどで蓋をしてその上からパテをしてあるのを見かけますが100%割れてきます
ですので
しっかりと溶接して
パテで成形
その後
しっかりとサフェーサーを塗布します
次に
そしたらオーバーフェンダーのフィッティング
かなり薄く削らないとフィットしなくて取り付け部分が貫通したので
パテで作り直します
エアロを取り付けていきますが
インタークーラーがつきません😭
前置きにしようかと思いましたが前置きにするのにもフロントバンパーがかなり内側に絞られていて前置きにもできません。
基本中置きにして使う感じですかね
今回はエアコンもつけますし走るようではないので純正インタークーラーを
加工して取り付けます
色々と考えて縦に置いて使ったらぎりぎり入りそうなので加工していきます
パイピングを外して
カットして
エアロの中に収まるようにコアを配置してそれに合わせて
パイピングを加工していきます。
純正のパイプは丸ではなく楕円なのでかなり加工は大変です😅
いろんなパイプを駆使してレイアウトしていきます
この辺は経験と感でイメージして製作していきます
見事縦おきに変換😁
後は
固定用のステーを製作
しっかり固定できないとエアロに当たったりパイピングが抜けたりしてしまいます
完成です😁
相当クリアランスがタイトなので大変でした😅
次に
エアロを合わせていきますが幅が😅
バンパーの幅が狭くてボンネットに激突
穴が開く一歩手前ぐらいにボンネット、バンパー、フェンダーともに削ってクリアランスを作ります
ライト類も合わせていきます
なんとかつきました😃
ボンネットのキャッチも移設でバンパーにつくようになってるのですがやはりFRPに2箇所つくだけでは強度不足でしっかりしまらないので
ステーを製作しました
これでがっちり固定できました😃
次はリアディフューザー
レーザーを使ってボディーと水平に取り付けていきます
取り付け完了
リアバンパーはつかない仕様です
ディフューザーはつきましたが
マフラーは全然つきません😅
あちこち当たりまくりなのでマフラーは製作する必要があります
次に
リアスポイラー
今ついているスポイラーを取り外して
ダックテールの取り付け
うまい具合についていたスポイラーの穴は隠れてくれました😃
次に塗装前の下処理をしていきます
エアロなどにどうしてもバリや巣穴などがあるので
削ってパテで埋めて成形していきます
裏側も塗るのでしっかりと磨いて洗っておきます
エアロなどのFRPの表面はゲルコートと言って塗装が密着しにくい素材なのと表面が荒れたり見えない巣穴があったりするので全てにサフェーサーを塗布していきます
わかりにくいですがブラックのサフェーサーを塗布しました
ボディーの方は平面は機械を使って研いでいきます
また
モールの隙間などには長年のゴミがたくさん溜まっていますのでスチームで徹底的に洗い流します
スチームすると
こんなにゴミが出てきます💦
びっくりするぐらい出てきます😅
出てこなくなるまで洗って洗って洗いまくります✨
ここにゴミが溜まってると塗装中に出てきてしまい塗装に付着してしまいます💦
細かいところは手作業でペーパーをかけていきます
モールなどはペーパーを出来るだけ奥まで突っ込んでペーパーをかけることで塗装の密着を向上させます😃
水切りモールを外した後もゴミだらけ
しっかりとクリーニングとペーパーをかけていきます
ドアうちも塗るので
マスキングしてペーパーをかけていきます
ドア側もしっかりとペーパー
ペーパーをかけたら
特殊な研磨剤が入った洗剤のようなもので徹底的に足付け、脱脂、クリーニングを行います
かなり徹底的に行なっていますのでうちで全塗装すると車全体の細かいところまでのゴミなども綺麗になり塗装だけでなくパーツなどのリフレッシュにもなります✨
トランク裏や
バックパネルも
しっかりクリーニング、足つけ！
最後の最後に
大量の水とウエスを使って洗浄剤などを落とし切って
下処理完了！
下処理にはかなりの時間と手間をかけます
塗装すると一切見えなくなる部分ですが仕上がりに関わる部分ですし仕上がり後の耐久性などにも大きく関係する部分です😃
せっかく全塗装するのですから出来るだけ長く綺麗な状態を維持してもらいたいですからね😆
そして乾燥したら
マスキングをします
マスキングもマスキング用の紙を使って行います
専用の紙はゴミが出なくて塗料も通すことがありません
ガラスモールなどは内部に入り込んでいて非常にマスキングしにくいですが
しっかりとマスキングをします
全体をマスキング
下回りにも入り込まないように床ともマスキングを貼っておきます
マスキングができたら脱脂、静電気除去、ゴミ取り、エアーブローと行い
塗装します
塗り分けがあるのでまずはホワイト
ホワイトは黄色味が強くなるようにオリジナル配合
ホワイトが乾燥したら
また全体をペーパー掛けしていきます
そしたら塗り分けのラインをラインテープで引いていきます
ドア内などもマスキングしていきます
全体をマスキング
ドア内は
かなり複雑な形をしているのでマスキングは大変です
どうすると1番見た目がいいか、繋がりがいいかなどをイメージしながらマスキング
バックパネルも見えますのでしっかり塗り分けラインを考えてマスキングをします
すべてマスキングしたら
塗り分けのブルメタを塗装
ベンツのブルメタをオリジナルで若干変えて配合しています
全体をしっかりと塗り込みます
バックパネルもしっかり色付けします
ドアうちも当然塗装
ブルメタが乾いたら
マスキングを剥がしていきます
マスキングテープを剥がす方向も重要で変な方向に剥がすと塗装が剥がれてしまう可能性があります
ドアうちも慎重に剥がしていきます
いい感じですね😁
バックパネルもいい感じです😃
またこれだけ複雑だと
どうしても抜けてしまうところなどもありますので
修正します
今回は上の部分だけでした😃
そしたら仕上げに
ハイパークリアーをたっぷり塗っていきます
全体をクリアーで塗り込むことで塗り分けた段差も少なくなり耐久性も上がります
ピッカピカです！
ハイパークリアーは高耐久、高耐光、最高級の艶感など本当にいいクリアーです
惜しみなく塗り込んでますのでツヤッツヤです
また半乾きの間に
モールなどの塗装面に密着している部分のマスキングテープを剥がしていきます
半乾きの時に剥がさず塗料が硬化してしまうとマスキングテープが剥がれずに塗装が割れていってしまいます😭
剥がす時はボディーにつくことは許されませんのでかなりの緊張感です💦
ばっちり剥がせました😃
これでボディーの塗装は完成です
次はエアロ
エアロも当然塗り分けです
まずは
ホワイトの塗装
裏側もしっかりと塗ります
ボディーはホワイトを塗って
クリアーでは仕上げずそのまま乾燥、マスキングをしましたが
エアロはクリアーで一旦仕上げます
塗り分けのラインを引くのにボディーに合わせないといけないのと
裏側などはそのまま仕上げますのでクリアーで一旦仕上げてしまう方が段取りがいいです😁
どのような工程で進めていくかもしっかりと次の工程を見極めながら
作業を進める必要があります😃
クリアーが乾燥したら
全体を研いでいきます
ボンネットなどもツヤッツヤに仕上がってますが
一旦全体を研ぎます🪚
全体が研げたら
全てのパーツを組み付けます
組み付けれたら
ボディーからのラインに合わせて塗り分けラインをラインテープで引いていきます
左右対称にするために
アール部分などはマスキングにトレースして
反対側に転写します
これで左右対称に😃
ボンネットなども
ガイドラインをひいてから
ラインを引いていきます
フロントバンパーはプレスラインで塗り分けしますがラインが見にくい時は
ライトアップして
プレスラインを浮き立たせて
ラインを引いていきます😃
ラインが引けたら
全てマスキング
当然ドアノブなどもマスキング
細かいパーツのマスキングは時間がかかります
フロントバンパー等もマスキングして
しっかりと脱脂、ごみ取り、静電気除去、エアーブローとゴミの発生をできる限り少なくして
塗装です
塗り分けのブルメタにしっかりと塗り込みます
塗り分けができたら乾燥させて
マスキングを剥がします
ラインが浮き出て雰囲気が出てきました
細かいところも慎重にマスキングを剥がしていきます
しっかり足つけしてあるので塗装が剥がれることはありませんが気を使う作業です
全て剥がれたら全体を
ハイパークリアーで仕上げます
ピッカピカに仕上がりました✨
ばっちりです
ここでアメブロに異常発生！
初めて出たアメブロのエラー
半角60000文字以上は打てないらしい😅
全角で30000文字原稿用紙75枚分w
我ながらよく書いた！
でもまだ続きなので次はパート2で😁