敦賀沖半夜イカ釣りの巻

恒例の「愛釣グランチャンピオンシップ」主催の夜焚きのイカ釣りでした。

５月２８日、敦賀浦底の「高栄丸」さんに乗船。

昨シーズンからお世話になっている元漁師さんが船長の親切で優しい素敵な方です。

前の方はイカメタル、後ろの漁師さんスタイル達は胴突き

船の艫側に群れる選ばれし猛者達

出船は１７時半

それぞれ準備をしつつお酒をガソリンに英気を養います。

昨年に続き私はイカメタルタックルを持参するも船長の「渋い、胴突き有利」の一言ではたまた胴突きをすることに。

またニュータックルお蔵入です。

何年も不変の我が胴突きオジサン仕様

この度、部屋の片隅に見つけた過去に購入した未使用のイカラーク90とやらを初めて使用

結局、仕掛けの全長がヘタレなので短く船の移動も無かったのでマグネットにスッテを付けてのスタイルは最初だけ

釣り中は取り込みから投入まで全て両手、海中でこなす結果に・・・。

船は湾内を北上、新月のいい凪に深場のポイントを目指します。

隣の御大は重装備

で、明るいうちから幸先よく深場のボトム付近でマイカをポツポツと拾い、日が沈みライト点灯になるがそこからがまさに修行でした。

ゴツリとはっきりあたりゆっくり丁寧に巻き上げるも40mラインで毎回フィッシュイーター（エソ？）にやられること連続４回。

いきなりの最終リザルトはマイカ５杯、スルメイカ１杯という情けない釣果・・・しかしながら他のお方も酷かったようでまたの機会に再チャレンジです。

終了間際にイカメタルをデビューしましたが時すでに遅し、強欲はなりません。

一度も冷凍にストックされることもなく大切にいただくことができました。

冬場のメンテナンスと今後の課題について

めっきり更新ができないというのか釣りにさえ行けないので何もかもが滞っています。

以前は冬の方が釣行回数が多いのが私のウリ？でしたが歳のせいなのか体長不良なのかとにかく億劫で海に出ていません。

久しぶりにボートの点検と今後の艤装の課題を考えようかと比較的陽気の良い夕方に仕事もほどほどにして通称「ボート小屋」から愛艇をだしてみました。

３年前に実家横におっ建てた通称「ボート小屋」。

アキレス300ＶＬＴは写真左側のホープのプカプカの上に無造作に置いてあるだけです。

ここに船体以外にも船外機、偽装関係のパーツや釣りに関係の無い自転車、バイクがどっさり詰め込まれています。

特に何をしようかという事もなくとりあえずアキレスをひっぱりだしておもむろに膨らまして３か月程畳んだままの船体の気室にエアを入れて漏れがないか確認。

ひとまずふくらませてみて漏れがないか確認。

この300VLTは別体のエアーフロアはなく一体型のフロアなので楽に準備ができます。

左右の気室に順番に圧力計をさしてそのまましばらく放置。

あたりまえですが３０分程度のテストですが全く問題無し。

このゲージは昨年R41のポパイへ用もなく立ち寄ったところ意外にやボート関係の商品が置いてあったため嬉しくて別に欲しくはなかったのですが購入した物のひとつ。

おそらくアキレスのカタログにも載ってる「MM-P」と同じ物なのでしょう。

ポパイはバス釣りをしない私には全く用の無い店なのでふらりと立ち寄っただけなのですが今後は使えるパーツの購入や目の保養に行こうかと思います。（ポパイにはBeeもありますしね♪）

仕事の終わりがけに思いつきで始めたチェックでしたので陽が陰ってきてずいぶん冷え込んできたのでとりあえず今回は気室の圧力チェックのみで終了です。

他にもロッドホルダーの増設やフラッグポールの位置変更を視野に入れ後部の座板を付けドーリーを片側だけ装着して色々と考えましたがとりあえず今回はここまでです。

現在の後部の状況はこのような感じです。

ロッドホルダーや竿受け、アンカー関係は前部やゼファーボートのマルチフリーシステムのおかげでチューブ上に出せるので釣りをする環境はそこそこ整ってはいるのですが今、気に入らないのが後部付近で写真のフラッグの位置をもっと後ろに移動させたく色々思案はしたのですがまずトランサムボード内側に水道管を支持する片サドルの15ミリを縦に２か所とめてと考えましたがドーリーを一番上に上げるとタイヤがポールに干渉してしまうし将来的に魚探の振動子ポールをこの位置にと考えてるのであえなく却下です。

色々なボート乗りの方のブログを読んで艤装を勉強したり参考にさせていただいてはいるのですがあまり手作り感があるのが嫌いなのと自分が座る後部の腰板付近はなるべくさっぱりしておきたいのが本望なので悩みは尽きはてません。

ひとまずアキレス純正の今使用しているフラッグのアタッチメントの下部のプレートを300ミリほど長い金物の板に延長してフラッグポールをさす穴を開けてテストしてみようと思います。

祝♪進水式

苦節半年、やっと進水式ができました。

仕事の合間を縫い相方との都合をつけよき天候の下、無事進水式が出来ました。

進水式という事で釣りは二の次、とにかく浮かべる事が最重要課題です。

仕事の合間という事で無理せず朝５時に出発、目指すは知多半島先端。

６時には現地へ到着、いきつけの釣具屋でゴカイを買いいつものスロープへ。

陸での素振りでおかげでテキパキと出港準備、左の軽トラが今回のアシ。

奥の軽トラの方も釣具屋で一緒して同じスロープへ。

年増のおじさんの単独釣行で自作の木製スライダーでリョービのボートエースを手際よく下ろし私のボートのコテコテの艤装を笑顔で褒めて下さりアジ狙いだと北へ向かって行きました。

平日なのでミニボートの方はそのおじさんとあと釣具屋の手漕ぎボートが２艘だけ。

潮は中潮で今からが下げの模様。

ここのスロープは潮位が下がりすぎるとスロープのコンクリートが切れてボートの上下架が出来なくなるので潮位のチェックは必須です。

とりあえず相方に記念撮影してもらい出港です。

以前のFRPと比べ準備の時間はあまり変わらぬものの全てのモノが軽いので身体的負担が少なく相方もご満悦の様子です。

船外機も多少、中速で息つくものの始動も再始動も問題なしです。

港を出て砂地でアンカリング。

相変わらずのマッシュルームアンカーなのでアンカーが効きながらもゆっくりボートは流れていきますがそれは今後の課題として早速釣り開始。

今日の（と言ってもいつも・・・）釣りはキス釣り。

天秤２本針にゴカイを付けちょい投げ。

１投目からゴツゴツあたり上がってきたのはかなり小さいながらも真鯛の子供。

優しく針を外してリリースです。

何回も投げるうちに小型ながらも本命キスが釣れだします。

最高のナギに海のレジャーシーズン終盤の穏やかな海況、素晴らしい進水式となりました。

進水式という事で操船でろくな画像がありませんが素晴らしい日となりました。

釣果はキスが１５匹程でしたがよき釣行となりました。

インフレータブルにして気づいた事

■当たり前ですが軽い

■艤装がしやすくチューブの上に荷物や道具を載せると足もとのスペースが活用できる

■噂通り波に強い（他船の引き波にゆっくり乗るので中に波しぶきがかからない）

■やはり風には弱そう

■エアフロアモデルなのでボートを買った店の方が言ったとおりフロアが柔らかく波でウネル

■PVCは当然ながらてきめんに汚れる

■帰った後、再度膨らまして洗わなければならないのでそこが手間

まずはこんな感想です。

また機会があったらチャンスをみて行こうと思います。

ボート：アキレス300VLT

船外機：トーハツMFS2B

ロッド：Daiwa極鋭MCゲーム　MH210

リール：SHIMANO TWINPOWER2000　PE0.6号

市販キス仕掛け（天秤、胴突き）

船外機カバー購入

インフレータブルの方の艤装も一応落ち着き水温がまだ素足で入水しても凍えないうちに一度出港（進水式もまだですが）したいものですがなかなか海へ行く時間がありません。

あとはアンカーを現在使用しているマッシュルームからダンフォース型へ変更するくらいで特に必要な物は無いのですが、ちょっと前から気になっているボートパーツの輸入代理店が個人向け通販サイトを立ち上げたみたいなのでサイトを覗いてみて思わず食いついてしまったのが船外機のカバー。

OCEANSOUTHとやらのブランドの防水船外機用カバー、当然ながら中華製

ラインナップは6種類で3馬力から250馬力までをラインナップしていて私のは2馬力・・・。

「大は小を兼ねる」の精神でワンクリック♪

色合い鮮やか、素材はそこそこ厚く裏地はソフトフリース素材でカバーにも一応優しそうな感じです。

ラインナップは6種類、私はもちろん一番ミニマムな15馬力以下のサイズ　L:520mm W:270mm H:320mm　をチョイス

今まではというとカバーはそれなりにしていまして上の画像のモノなのですがコレ、実は車のボディカバーの収納用の巾着なのです。

確かコストコあたりで安物のボディカバーを実家の父親が購入して使わない巾着を船外機のカバーにでも・・・とくれた物。

意外に重宝してまして自分はボートで釣行する時はFRP製のホープは２分割なのでカートップには向いておらずもっぱらトラックの荷台に船体、船外機、釣り具等全てを積んでいくので船外機の積載もトラックのキャビン後方、バックガードにトランサム風のエンジンスタンドを置いてそこに引っ掛けてましたので外からは船外機のエンジンカバー部分は丸見えなので防犯面などを考慮するとカバーは必須なのです。

ただ見ての通り不織布みたいな素材なので防水性は全くなしで防塵性も言うまでもないのでちょっとした専用カバーは欲しかったのでうれしい一品です。

装着状態　MAX15馬力用なのでやや大きめ、厚手なので絞り紐をめいっぱい引っ張ってこの状態

あくまでも汎用ですし手の込んだ立体裁断が施してあるわけではないのでこんなもんですかね・・・

見ての通りの状態でパッケージの写真とはかけ離れた構図に勘弁していただきたいのですが大きめは仕方なしです。おまけに2馬力の船外機は当然、操作はリモコンではなくティラーハンドルですのでハンドルの根元が当然カバーの邪魔になる訳でパッケージの写真のようにはいかないのは当然ですね。

まぁ、これは以前の布製の簡易カバーでもティラーハンドルの件は自覚していたので許容範囲です。

前方（リコイル側）から見た図

このように紐でシゴケますのできっちりとはエンジン機関部のクビレ全周にはハンドルが邪魔してはまりませんがそれ以外の部分はクビレにかかってますので紐が緩まなければ走行中に飛ぶ心配はなさそうです。

倉庫での船外機保管用になら全く問題はないですね。

価格は2,310円（送料、代引手数料は除く）でした。

欲しい方は「BMOマリンショップ」へ。

今後の艤装について考えてみる

先日の船外機のライトメンテを終え消耗品もある程度買い揃えいよいよ遅ればせながらの出港式と行きたいのですがいかんんせん時間がありません。

平日の空いた時間にぷらりと思いつきで行くほど海は近くないですし単独釣行は自分の中では危険なのでご法度。

そこで空いた時間を利用し現在の艤装状態を再確認して今後の課題を・・・と考えてみました。

愛艇「アキレス300VLT」新艇（ボートショー展示艇）で購入後４か月。。。

未だ海に浮んだこと無しです。

ひとまず贅沢にもいきなりデビューするにあたってボート購入後適当に、思いつきで揃えたゼファーボートのマルチフリーシステムを組んでみたところです。

Ｔｙｐｅ３という一番高価？な４本組の井桁型になるセットとさらにチューブ横にも積載物を載せたいためバーを１本追加、追加のためのクロスホルダーやテーブル板を挟むためのアルミバー固定金具も購入。

安いインフレータブルが買えるくらいの初期投資をしてしまいました。

前方から見た図です。

お気づきの方は、たぶんいらっしゃらないかもしれませんがゼファーボートのカタログやウェブに掲載されているマルチフリーシステムのイメージ画像とは井桁の縦と横のバーの重ねる順が上下違います。

これには理由がありまして通常ゼファーボートにマルチフリーシステムを付けるにはカタログ通りで問題ないのですが私のこのアキレスには物理的に無理がありそのまま横軸側のアルミバーを下にして組んでいきますとまず腰掛けの板に被ってきてしまい座れません。

そもそもゼファー用に考えて作ってあるため（他メーカーでも装着可能！がウリなんですけどね♪）他メーカーのボートでは無理があるのでしょう。

マルチアダプター（竿受けモールド）の位置がもともと私のボートは腰掛け板の真横にあるので仕方なく最初にマルチアダプターに付ける取付金具の向きを９０°変えてまず縦軸のアルミバーを伸ばしてその上に横軸のアルミバーを重ねていきます。

ゼファーボートはそもそも腰掛け板のスライドの幅がかなりあるのでアダプター云々、マルチアダプターの装着に向いているのでしょう。

右舷延長部分にテーブル（非純正）を挟み込みクーラーボックス等を今後固定していく予定です。

後端にもバーをクロスすべきなんでしょうがバーを追加する必要がありますし、切断してさらにクロスバーを２個追加はあまりの出費ですのであしからず。

これでもバー自体しっかりとしてますので多少重い物を乗せてもバーがよれたりする心配はなさそうです。

気まぐれで注文したゼファーボート純正のZマルチロッドホルダーとZマルチ竿受台座、２つで17,600円也。

高級な偽装なのです。

FRPの頃は偽装とは・・・なんていろいろ試行錯誤して考えて決死の覚悟でFRPに穴をあけて給水ビニールパイプでロッドホルダーを装着したりとなにかと自作が多かったのですが今回のゴムボートに関してはあまりの艤装パーツの多さに感激して半ば反面教師的な気持で艤装を進めてしまってます。

既成品は美しいのです♪

しかもFRPの頃からインフレータブルに乗り換えてみたい願望はありその理由のひとつとして偽装パーツの多さはあたりまえなのですが、船内の荷物類をチューブ上に持ってこれるのが一番の魅力だったのです。

愛艇１号艇のHOPEのPUKAPUKAは後席に浮力体の入った縦向きのスターンシートがありこれがまた曲者で船内のフロア面積を狭くしさらに座りにくく長時間の釣りには身体に負担のかかるものでした。

後席腰掛け板付近です。

ひとまず手持ちの脚立用シート（バス釣りやレンタルボート釣行によく使われているクッション）がジャストフィットだったので今後回転式のシートでも付けない限りこれでいこうかと考えています。

腰掛板に挟んである左側の金具はボートフラッグの取付金具なのですがこれが恐ろしく邪魔なんですね。

インフレータブルで釣りをしてるかたのほとんどはちゃんと安全意識のある方がほとんどできちんと海ではフラッグがなびいているわけなのですが今夏のインフレータブルデビューと同時に私もきちんとフラッグを掲げようと思い購入してはみたのですが操船や釣りそのものの邪魔なのですね。

それで皆様フラッグポールはトランサムにつけてらっしゃるのですね。

これは今後の大きな課題として考えていきたいと思いました。

前席の方にはアンカリングをいつもお願いしていますのでこんな物を。

まだとりあえず試作の段階なのですがインフレータブルボートの竿受けモールドの付けるステンレスカムクリートを自船ではモールドを全てマルチフリーシステムで使用してしまっているので前席の腰掛板に挟み込む形で作ってみました右舷側にオフセットして挟んでいますがこのボートはバウにアンカーローラーが付いているため斜めでもアンカーロープはチューブの擦れることなくスムーズに上げ下げすることができました。

とりあえず今回は現在の艤装状態のレポートでしたが今後の課題は上記にもありましたがボートフラッグをトランサム付近へ移動させることと、あと残されたことといえば魚探ですかね・・・。

なにぶんえらそうなことを言ってますがまだこのボートで処女航海、いや出港式さえしてませんので使ってみて浮かべてみてから全てが始まるのです。