カーエアコンコンプレッサーネット販売No.1☆ジー･ローバルです。
ＢＭＷ Ｅ46 、特に318用のエアコンコンプレッサー。
Ｅ46前期
セイコー製が搭載されています。
リビルトと交換に戻って来る現物コンプレッサー内部を見ますとシャフトがずれてしまい、
クラッチオフの際のプーリーとハブの間の隙間がなくなりスリスリ状態。
（エアコンオフでもクラッチが擦っていそうです。）
このようにシャフトの損傷が多いように思いますし、クラッチが擦りっぱなしでクラッチの焼けも同時発生しているように思います。
Ｅ46後期
カルソニック製（可変式）が搭載されていますが、どうも具合がよくなさそうです。
とゆうことで、やっぱりメーカー対策品が出ています。
問合わせの際は注意が必要です。いくら新品でも対策前品だと使えないです。
うちのリビルトはクラッチ、本体とも独自対策品です、ご安心を
Ｅ46の特記事項でした。
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