現在の運行状況ってみてる？

突然ですが、相武電鉄のホームページの運行情報について話をします。

その殆どが、　現在、列車の遅れの情報はありません　ですが、運良く…

というと語弊がありますが、時たまに　遅れ・運転見合わせ　といった事が

起こります。これは、ただ単に趣味でやってるわけでなく、実際に道路混雑

状況の情報を調べ、相武電鉄に並走する道路区間で　不通・混雑　が発生

した場合に載せてるんですよ。

小規模な遅れ(俗に言う混雑遅延)は気分によってありますが、災害等の発生

に連動しますので除いてみるのも如何でしょうか？　(宣伝)

それでは、BVEの制作に戻ります。　誰か、切り通しの素材を下さい。ネタが

無くて困ってます。　　　　　　　　　　　　　デハ！

相武電鉄BVE化計画 第七次中間報告 無駄に隧道を入れました。

うす。　アニオタに戻ってました。

前から好きだった鋼の錬金術師の声優がたくさん出ている　シャーマンキング　ってのを

見てみたんだが…

最高でしたね。一気に見てしまった。これから　ゆる～く　生きる人生に針路変更しよう！

前置きは以上で、中間報告です。資料館さんのほうには、隧道(トンネル)の資料がないですが、

このBVETrainSimが公開されるときには　私鉄　の扱いではなく　架空　になってしまうという事を

考えると、悲しい気分になります。なので、私の勝手な判断もあって、ルートを都合よくしてしまった。

ということです。隧道は　直径2メートル以上で特定の地形に、人為的に穴を開ける　ということです。

まあ、扱い的には立体交差なので隧道とはまた別物ともいえますね。はい。

こんな感じです。　　　　デハ！　　(逃　　　　　　　　　P,S 宿題多すぎ…

相武電鉄BVE化計画 第六次中間報告

どうも。おひさです。

BVEの進路修正・・・

なかなかうまくいってくれません。orz

頑張っているんですが、改正には相当な努力が必要なようです。

png　形式っていいですね。色が変化しなくて。

実際の田名石神平と制作した同駅の違いは、土地の形です。

本当の田名石神平の地点から掘り下げていかないと、

切り通しを堀ノ内のカーブの先で、立体交差できないからです。

軌道法には、『停車場の勾配率は５‰以下とすること』とありますので、

ここで５‰以下にするために'やむを得ず'変更いたしました。m(_ _ )m

ビル制作はある程度まで進めて、フリー公開ものも使うことにします。

皆様のご協力を重ねてお願いします。