うちのデミ男くんは今年の６月中旬が車検期限です。コロナが蔓延していようと、免許更新窓口が閉鎖されていようと、車検は延ばしてもらえないらしい
そんでもって、先月、ディーラーさんに車検の見積もりをしてもらったところ、「バッテリー交換」と言われました。
チェック結果も添えられていたのですが、確かに限りなくゼロに近い。ディーラーさん曰く、「今すぐバッテリー上がりになるというほどではないけれど、いつバッテリーが上がっても不思議じゃないです」とのこと。
デミ男くんアイドリングストップ車なんですが、ｉストップ車って、本当なら３年または走行距離３万㎞くらいでバッテリー交換しないといけないらしいです。
私の場合、週末にしか乗らないせいで３万㎞はいってないけど、５年目でした。
んで、バッテリー交換の見積もり見て泣きたくなった
いや、約４万円とか泣くわ
家に帰って、オートバックスとかなら安いかな～、いくらくらいだろ？ と色々と調べてみてわかったこと。
オートバックスとかイエローハットとかの交換工賃（技術料）はめっちゃ安い。だがしかし、バッテリー自体はそんなに安くない。ディーラーで買うより少し安い程度。そうか・・・。じゃあ、７割くらいと見て３万くらいはやっぱり要るのか・・・
とここで、とある情報に辿り着く
ＪＡＦはバッテリー上がりの救援だけではなく、交換もしてくれる
持ち込みのバッテリーでもしてくれる かつ、ＪＡＦ会員なら工賃無料（要は保険を使うようなもの。ちなみにＪＡＦにバッテリーまで用意してもらう場合、バッテリー本体料金はもちろん実費で結構お高いらしい）。念の為に電話で確認したところ、外車はできないケースもあるらしいけど、国産車なら大丈夫だそう。
５年前、マーチくんがドライブ中に故障してにっちもさっちもいかなくなってＪＡＦに搬送してもらった時、年会費勿体ないと思いつつ加入し続けていたのってこの為だよな～と思ったものですが、そうか。バッテリー交換もロードサービスのうちなのか・・・。
早速、デミ男くんの適合バッテリーを調べて、信頼性が高いメーカーのバッテリーを３種類ほど選定。アマゾンとか楽天市場で口コミで信頼出来そうな出店者のそれぞれのお値段を比較して、決定 購入ボタン、ポチ～。
コロナの影響で、通販が活発だしＧＷだし発送大丈夫かと案じていましたが、２日後にはきっちり届いた迅速対応
早速、ＪＡＦにお願いしてバッテリー交換していただきました。ディーラー見積もりの半額以下だった。
結論。適合バッテリーの確認はちょっと面倒くさかったけど、バッテリー交換はネット通販＆ＪＡＦ最強