こんばんは。
新しいスタッフが入った事は、
薄々伝えておりました。
ウチは3０年以上前にカービューティープロスクールで、
技術を習ってこの世界に飛び込んだんですが、
やはり自分の技術は、どれだけ勉強しても古いし自己流
新しいスタッフには、日本でもトップレベルの技術を習得してほしいと思い、
行かせました・・・
プロヴァイドの３日間のマスターコース
車を綺麗にするカーディテーリングに関しては、
掛け値なし、日本のトップディテーラー２名が、
３日間付きっ切りで指導して下さいました
いいなァ・・・羨ましいなァ・・・
確かに戻ってきたら、車の見方・見え方も違うし、
行かせて正解
ネットの情報からワックスを掛けたいお客様からのご依頼です、感謝です
見やすい位置までリフトアップして、
シッカリ磨き調整、
ワックス単体では心もとないので、
低撥水のセラミックコーティングをベースに入れて、
カルナバロウ含有率４０％のスイスヴァックス・シールドをトップに乗せまして、
スズキ、
ハスラーのセラミックコーティング完成です。
１部のSNSでは、高級ワックスが流行のようです。
確かにシリカスケールや油性汚れの付着は少なく、
短期の様子では優れた面に目が行きますが、
最大のデメリットは、その耐久性の短さにあります。
適時適切なケミカルでワックスメンテナンスを施さないと、
汚れに変わって効果が無くなってしまうのは、
どれも同じなのです。
だからベースに耐薬品性の高いセラミックコートを入れて、
塗装強度を上げる工程は必須と言えるでしょう。
では
磨き屋の母がインスタグラムはじめましたコチラから・・・
You Tubeチャンネルもヨロシク、コチラから・・・
▼ KUBE BOND ION
▼ クリスタルセラム ブラック
▼ ナノクオーツコーティング
ヘッドライトの黄ばみ・劣化でお困りの方は下記のバナーからどうぞ
▼ ヘッドライトリペア
