一つ忘れてたけど、
昨年、280もエンジンOHして
2.8Lから3.0Lになったんだけど、
これもどの程度速くなったか？
過去の動画で検証してみた。
下は2024年、まだ2.8Lで
ソレックス付いて66度のカムが
入ってた程度のころ。
丁度、デスビが吹っ飛ぶ直前だったと
思う。
この2.8L当時の加速性能調べたら
やっぱり現在のOH後のSRより若干速かった。
丁度、昨日見せた1983年Datsun280ZXターボ
とぴったり同じくらい。
わずかにゼロヨン15秒切る程度です。
これですね↓↓
2.8Lでもそこそこ速かったんだな。
それに比べてエンジンＯＨした直後は
昨年のOH直後。
3.0Lで亀有７３Aカム。
調べたところ、
3速の終わりで
2秒の差。
丸々2秒は大きい。
排気音も変わるハズだ。
ゼロヨン14秒切る勢いです。
自分にとっては十分速い。
これでも73カムにはなってるけど、
ビッグバルブも入れてないし、
73カムなんて普通のストリート用
ですからね。
しかもタコ足は42.7と来てるし、
マフラーは60パイシングルと来た。
排気量200㏄上がるだけで
圧縮費がぐんと上がるのが大きいんだと思う。