最初にお詫びですが、
先月からOH依頼受けてるSOLEX44の
3連が遅れてましてお詫びです。
シャフトが3本すべてがバックラッシュ異常で
シャフト待ちとなっていて
それが来ないと完成できません。
GWの前に手配はすんでるんですが、
メッキ屋からまだ戻っておらず
いまだに出来ません。
今月中には何とかものにしたいですが、
遅れていて申し訳ないです。
そのため、仕事も止まっていて
今日はその余った時間にやれることを
やっておこうということで
ちょっと御殿場方面に用事があり、
出かけてきました。
その帰りに寄ったのが
十里木高源にある
Nature Cafeさんです。
その名の通り緑に囲まれた森のカフェです。
しかもベランダに小鳥も来るカフェです。
このカフェ、
何といっても森に溶け込む自然感が
最高です！
絶対人気が出ます。
今日も何組もお客さんが来てましたが、
予約も受けるらしいです。
話は車の話で、近頃、ガソリンが
急騰して燃費の悪い車には辛い時代に
なりましたが、
一つ思い出したことがあって、
アメリカ留学時代に自動車工学の
専攻でクラスを受けてた頃に聞いた話で
夏用のガソリンと冬用のガソリンって
質が違うんだって話。
知ってましたか？
それが本当か？どうか？
それ以来ずっと気になっていたが、
実際、キャブ車に乗り継いでる間に
なんとなくその質の変化が今のGWごろに
切り替わってるんじゃないか？
と思ったことが何度もありました。
そのため今日、思い出し、気になったので
その話が本当か？どうか？
確認してみたくなりました。
そのためAIに試しに聞いてみた。
すると
やっぱり！
そうでした。
と、いうのも
まだラバーインシュレーターも使用せず、
前回のシルバー240Zに乗ってた頃、
ちょくちょくパーコレーションが起きていたんですが、
それがなぜかGWごろの今の時期なんですね。
そのご、バンテージまいたり、ヒートプレートを
取り付けたりして6月ごろになるとなぜか
落ち着いてきた。
そのご、もちろん高速で爆走して油温120度も
なるような走行したときは再度パーコレ
起こしたりはありましたが、総じて
強いパーコレが起きるのがGW前後だったのが
不思議でした。
それは結局、気化しにくいガソリンに５～6月ごろに
各ガソリン会社が意図的にガソリンの質を
夏ものに切り替えているからだったのです。
自分の想像は正しかったのです。
単に感じたのではなく
本当にガソリンが違っていたのです。
そのため、今もパーコレで悩んでる
方々に言っておきますが、
今、パーコレが酷くても6月ごろまでには
ガソリンが気化しにくいガソリンに切り替わるので
もう少し頑張って対策もしながら
待ってれば改善する可能性が非常に高いです。
根気よく頑張ってみてください。
こんな事言った人旧車の業界でも
俺だけかもね。