今日は雨上がりで日中約25度ほどまで
上がったので280で走ってみました。
ラジエターのコアは一応やっておいた
程度なのでさほどの違いは無いけど、
電動ファンですよね？
SRも電動ファンとオイルクーラーを
入れてありますが、今回は
電動ファンだけにしてます。
オイルクーラーまでやるとチョッと
冬が冷えすぎる傾向ある為ですが、
果たして今回280でどうなるか？
ですが、やはり効果大と思う。
電動ファンないと85度超えるが
電動ファンさえ作動させておけば
80度で大体止まります。
油温は100度も超え、やはり市街地で
5分もアイドリング続けるとパーコレーションが
始まる傾向はあります。
ただ、多少、希薄してるみたいにプスプス言う程度で
前にも後ろにも全く動かなくなることもないので
今のところは大丈夫そうです。
経験した事ある人は知ってると思いますが、
完全なパーコレ始まると全くガス欠と同じ状態に
なり、完全にエンジン止まります。
渋滞でそうなると周りにも迷惑かけるので
是非回避したいですね。
今のところは何とか30度くらいまでは
市街地も普通に走れるとは思いますが、
35度以上は自分の体が無理ですから。
そもそも
あと、ハイカムは亀有で一番下のレベルの
カムなのでチューンしたと言ってもその程度ですから
いわゆるノーマルに毛が生えた程度です。
これ、圧縮比が9：１程度なので66度程度で
止めてます。
ピストンにニゲがないので面研でこれ以上
圧縮を上げられない。
かといって低圧縮でハイカム入れられません。
カムの度数は圧縮比で大体並行して決めないと
低圧縮でハイカム入れるとスカスカになっちゃい
ますから。
自分は今の66度で充分。
7000rpm止まりですが、ストリートでは
それで充分。
トルクは抜群なので走っていて面白いです。
ドカン！ですよ
ドカン！