今朝はまたGTRのキャブ調整に遊びに
来てくれました。
ニスモソレックスのキャブで先週もツーリング
前の調整でしたが、今週もジェットの交換に。
色々試して結局、L６、S２０も2.5L以下は
たいていMJ(メインジェット）が150前後に
落ち着く。
これ、昔から変わらないんだけど、
吸い込むガソリンの量を調整してるわけで
排気量が50年前でも今でも同じだから
そもそも変わる訳ないんだよね？
適正サイズってあるからやたらデカくしたり
小さすぎもダメだけど、
特にAF計なんて使わなくても昔から
適正サイズは同じハズ。