既にMAX | 浦島太郎

浦島太郎

趣味のブログ。ソレックスキャブの整備なども

今回のE46M3の購入とハコスカの売却で

是非、M3のチューンをとのDMも来ましたが、

今回のM3はチューンはしないです。

もう、チューニングとかハコスカやSRで

充分ですし、このM3ですが、今はエンジンなど

全く純正ノーマルのままですが、ノーマルの

ままで既に行きつくところまでメーカーが

手を入れてあるらしいです。

と、言うのはハイチューンされて市販されてる

そうで、それこそ昔の

ハコスカGTRの市販の時のようにレースを前提に

作られてるとか。

 

しかも、エンジンサイズなどはほぼマックスで

排気量なども限界のサイズらしいです。

エキマニも見たら既にステンか?チタンか?

分かりませんが、既にタコ足になってます。

だからカン高い良い音してるんです。

 

何も手を入れる必要ない、既に出来上がってる

高性能車です。

 

タイヤ見てください

 

 

こんなサイズですから

このタイヤが鳴る程のパワー、トルクがあって

走ってるわけだから、何もやる事ないんだわ

このままでヨロし

 

先月車高調だけは入れました。

これは別に故障でもなんでもなく、これだけは

購入した時から別途、手を入れようと思ってたので

 

あとはほんと何もない。

そもそも340だかHPがあってそれ以上何求めるの?って

150hpでも凄いと思って育った時代なので

充分です。

 

それと、あの親父の事だからまた何か?旧車作ってるんじゃ

ないか?思ってる人もいるみたいですが、今回は

ホントないです。

残念ですが、旧車には冷めましたので。

 

キャブは仕事なので続けてます。

 

コンピューター制御インジェクションの車に乗る

キャブ屋です(笑)。

全く説得力なくなっちゃったけど(笑)。