キャブによって、ボディーの摩耗がバラツキがありますね。
シャフトは外側2か所、中央2か所の全部で4か所で
サポートしてますが、中央2か所がやや径が小さい場合が
ある。今回は約８．０１ｍｍ
シャフトが8.0１になってるので
今回はリーマーも通してみる。
今回は8.02で通します。
ここまでやればもはや完璧。
実際に組み上げても何も問題なく、
ガソリン漏れチェックもOK !
このソレックスのシャフトの修理は予想してたよりは
安価で受けれます。
ブッシュを入れて修理するよりは本来の修理方法
ですから希望する人が存在して当然だと思います。
後日、HPの方で別途ページを設け、
説明しようと思ってますので興味ある方
後々、チェックしてください。
ソレックスシャフトのオーバーサイズですね。