ソレックスのジェットで、ビジェとモノジェだのと
言われるのを聞いた事あると思うが、
理解してない人が結構いるのと
多くのソレックス44パイでもジェットブロックが
OAならビジェだと勘違いしてる人も多いみたいなので
念のため説明。
↑上がビジェ、下がモノジェのジェットホルダー。
このホルダーを通して１通路でパイロットのフューエル供給
してるのがモノジェ
２通路でパイロットのフューエル供給してるのが
ビジェ。
それぞれのホルダーを組んでやらないとジェットブロックさえ
OAならビジェ、8番ならモノジェだと思ったら間違い。
ジェットブロックが交換可能なので結構ジェットブロックだけ
変えてる人いるけど、そんなの全く無意味。
最悪なのは3連でビジェとモノジェのホルダーを混合して組んでるとか。
もはや調子出る訳もない。
ガソリンの供給量がバラバラだから。
トキワGOLD44パイなどはモノジェ。
あと、SR３１１用は純正U20用は本来モノジェ（2型を除く）。
その他L型用レース用ニスモ44パイなどは本来ビジェ。
OAのジェットブロックだけでジェットホルダー本体が
モノジェの44パイが近頃非常に多い。
ビジェの44パイは貴重
だからと言って、ビジェがモノジェよりベターと言う事も無い。
低～中速で乗りやすさ改善の為モノジェがあるが、
高回転の性能はどちらも一緒。