ハコスカは先日チョット街中走らせただけで今日、
チョッと高速走るとこれが最初、全然反応悪く、
何だろ？夏のシーズンですかね？
気温も30度くらいですが、アクセル踏んでも
ダラ～～ん
と、踏んでるのか？踏んでないのか？分からないくらい
鈍い反応。
つい先日調子よかったのになんでか？
そのまま高速走ってると1時間後くらい経つとプラグも
焼け始めたらしく、段々調子が良くなったんだが、これって
たぶん、プラグも被り気味で濃すぎるんだと感じた。
低速で焼け過ぎないようにワザと少し濃い目に
調整してたがこれでは何処か出かけたり、街中の
渋滞などは止まりかねない。
山の標高の高いところへ行ったりはツーリングでは
いつもの事なので仕方なくチョットだけ薄めに
してやろうと考えた。
このチョットだけ、、が難しいんですよ。
ともかく街中走ってももう少しプラグも焼きたいので
パイロットを５５F11とOH前にも使ってた奴に交換。
調整する事数時間。何度もストールありーの、アイドリングは
全く不安定でしたが、ようやく調整が出来て
急激にアイドリングもピタッと1100rpmくらい。
疲れたわほんと。
何でこんなに狂いやすいのか？色々考えたが、
そもそもS20は40パイ程度が本来は適正サイズ。
それを８０００、９０００ｒｐｍ回そうとするから
４４や45パイに変えて調整しなきゃならないので
苦労するんだと思う。
40パイでベンチュリ32mmならたぶん簡単ですよ。
で、高速も暫く走り、戻ってプラグ確認しましたが
こんな感じ。
見た目、
バッチリ焼けてるんだが、これでは自分としては
チョット焼け過ぎかな？って感じで少々不安。
まあ、明日以降、確認するが、ほんとハコスカS20は
いままで気にしたことがなかったからですが、
こんなに繊細な調整が必要とは思わなかった。
WEBERだってのも勿論あると思うし。
ただ、同じWEBERでも一方、SRは全然大丈夫。いつでもガンガン加速するし、
段違いですわ。