今度はWEBERのエマルジョンの選択をしてみようかと。
自分なりに勝手な憶測で色々調べてみた結果、GTRの
F11と言うエマルジョンは問題ないかな？と
問題はSRのエマルジョンですが、ｆ７と言うサイズは
どうももっと大排気量向けのようで適正なサイズとしては
F2当たりかな？
と、言うことで試してみる事に
穴の位置が違うのが分かると思うが
左F7
右F2
穴位置の違いがどんだけ影響あるか？
以前、ソレックスのモノジェットとビジェットで
かなりの違いを感じたが、そこまで違いが出るか？
楽しみだったが・・・
そして、前からここのブログで
意外とU20がフラットトルクに感じると言いましたが、
このエマルジョンのせいだった可能性が高い。
今度は違う。
本来はもっと、ピーキーなトルクの持ち主なハズだったが、
今、エマルジョンをF2に変えてまさにそんな感じです。
あくまでも個人的な感想だが、アクセル踏み込んでから
時間差でパワーが出る感じ。
これ良いですよ。
さてさて、GWはGTRの出番なさそうですね
後半ツーリング予定してたが・・天候で。。。
せめてSRだけでも出動させたい。