キャブ調整するとき、いつも気にする
必要がある条件の一つに燃圧があるのは
皆、知ってると思いますが、ポンプによって燃圧に
差があり、一応説明しておかないと外人さんでも
購入後、調子が出ないと困りますので。
特にニスモのポンプは０．０５MPa以上圧が掛かり、
かなり高く、しかも老朽化した場合と新品時でも差が
あるようなので出来れば常時燃圧計をラインに
さしておくとベターと思う。
２４０は常時ラインに入れてあるが、ハコスカには
入れてなかった事もあり、今となってはこれが
初夏にポンプ新品に入れ替えて以降、プラグを
被らせてた原因で
あった可能性が高い。
The fuel pressure on Nismo fuel pump is
relatively higher than other pumps for carburetors.
They usually rise 0.05MPa or more.
And be sure to realize I always use Nismo
fuel pump on my 240Z and Hakosuka.
That high pressure on fuel pump effects
jetting and adjustment on vintage carbretors
quite a lot.