関西本線完乗とリニア鉄道館の旅・・・４

ここから続きでしたね、

さて、１０分もあるということなので、ホームに降り立ってみました。

すると、隣のホームに近鉄電車が！

厳密にはこの電車、近鉄の子会社である〝伊賀鉄道〟という路線なのですが、

使用車輌、カラーリングともに、近鉄のレトロ車輌となっております。

いっとき、かの松本零士先生デザインの

〝忍者ラッピング電車〟で有名になりましたよね。

残念ながら、今は全部このノーマルカラーにリペイントされたようです。

〝伊賀流忍者博物館〟へは、この電車に乗り換えて〝上野市〟駅下車となります。

わたしの乗ってきた関西本線キハ１２０系と連絡していたのでしょうか、

すぐに出発していきました。

こちらもローカル感たっぷりでいいですね。

では、こちらの列車もそろそろ出発です。

また、このような単線の風景を満喫しながら、

まっすぐです。

踏み切りです。

木々の間を抜け、

で、このような途中停車駅を経まして、

〝柘植〟駅に到着です！

停車時間があったので、またホームに降りて撮影、

この駅ではＪＲ草津線との乗り換え連絡をしています。

ちょうど向かいのホームに１１３系が到着、

１１３系ですが、ウグイス色とは異なる珍しいグリーン、

昔の常磐線のようなカラーといった感じでしょうかね。

で、出発時に先頭車両を狙ったのですが、

光線が強くて失敗、降りて撮影しておけばよかったです。

この駅を過ぎると

有名な〝加太越え〟で、景色もこれまでの田園風景から

うって変わって山深くなってゆきます。


途中何度もトンネルを抜けます。

で、

はい、最後の〝亀山〟だけカラーが異なりますね。

コーポレーテッドカラーが、

ＪＲ西日本のブルーから、ＪＲ東海のオレンジに、

ここからＪＲ東海の管轄となります。

文字などのデザインレイアウトまで一変しました。

で、ここまで乗ってきたＪＲ西日本〝キハ１２０系〟とはお別れです。



いやあ、ひっさびさの各駅停車の気動車の旅、

よかったです。

みなさんもお近くのローカル線で是非お試しください、

日常の喧騒から解放され、ホントに癒されます。

先に到着していた便と並んで・・・

先ずは１つめの念願を果たしました！

で、この亀山駅で、次に乗る列車が来るまで、

３０分待ちということになってしまいましたので、

ちょっと構内をうろついていました。

旅は〝まだ終わらんよ〟

次回に続きます。