本日は、午前中からお客様・・・シートチューブのクラックの修理が終わってメーカーから戻ってきたアラヤの古いマウンテンフレーム・・・小川のD坊の親爺さんがお持ち込み
アルミフレームの溶接修理されたシートチューブにリーマを通して シートピラーと合わせる作業のご依頼です
アジャスタブルリーマでチューブ内側に盛り上がってきている部分を適正サイズまで 少しづつ削り落としていく作業です
27,0mmのピラーが通るように仕上げて終了
午後一は、日高のW氏がアマンダフレームに取り付けたマイティーツアーのクランクが外せないとお持ち込み
こちらは、オクタリンクのシャフトに取り付けたスタッドボルトの頭の8mmの六角穴が舐めかかっていて外れない状態
・・・かなりきつく締めこんだボルトを外そうとして舐めそうに・・・これはチャレンジしたが外れない
明日、絹自転車に持ち込み荒井師と絹さんの道具を使って再チャレンジです
このほかに W氏の断舎利・・・お引越しに際して自転車関係の物を処分・・・にご協力
お持ち込の 車体、パーツ類をお引き取りしました
お宝もたくさん含まれたパーツの山の一部です
「ヴェロ プロダクツ」と入ったヘッドバッチの付いた ジュラエース仕様のロードレーサーも有ったのですが 夕方お越しになった 東松山のH氏がお引き取りになることになりました
釣り帰りにランドナー自走でお越しのため と改造の可能性もあるため お持ち帰りは後程ということで 当庵でお預かり
アルミフレームの溶接修理されたシートチューブにリーマを通して シートピラーと合わせる作業のご依頼です
アジャスタブルリーマでチューブ内側に盛り上がってきている部分を適正サイズまで 少しづつ削り落としていく作業です
27,0mmのピラーが通るように仕上げて終了
午後一は、日高のW氏がアマンダフレームに取り付けたマイティーツアーのクランクが外せないとお持ち込み
こちらは、オクタリンクのシャフトに取り付けたスタッドボルトの頭の8mmの六角穴が舐めかかっていて外れない状態
明日、絹自転車に持ち込み荒井師と絹さんの道具を使って再チャレンジです
このほかに W氏の断舎利・・・お引越しに際して自転車関係の物を処分・・・にご協力
お持ち込の 車体、パーツ類をお引き取りしました
お宝もたくさん含まれたパーツの山の一部です
「ヴェロ プロダクツ」と入ったヘッドバッチの付いた ジュラエース仕様のロードレーサーも有ったのですが 夕方お越しになった 東松山のH氏がお引き取りになることになりました
釣り帰りにランドナー自走でお越しのため と改造の可能性もあるため お持ち帰りは後程ということで 当庵でお預かり
最後の写真は、H氏の釣竿を背負ったナベラグ仕様のランドナー




