すごい 雨でしたね。 @横浜

風も強かったし。 

珍しく 近所の川も増水。


爆弾低気圧って 台風よりすごいかも。。


先週は 板金部品を 発注へ。


↓ こんな 板ですけど。


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加工部品は CADファイルで 出図 発注が可能にはなっていますが

板金部品は 難しいものを あまりやらないので

プリントアウトしていましたが

今回 複雑なので  USBに落とし ファイルで持っていってみました。


DXF形式で 読めることは読めても 

相性が 有るんですね。

加工処理用の ソフトで 同じように拾えるとは限らないらしいです。


結果 2種類のソフトで試してもらった結果

読み取り成功。


これで 発注が楽になります。


てか・・・こういうの・・・あまり造らない気もしますが。。。


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今日は 長閑ないい天気@横浜です


↓ 先日 受け入れ 作業をぼちぼちと開始した

   SUBARU FF1 1300G (だと思う)


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長年放置されていた 車両ですが

コンディションは 比較的良好。

(ひどい車を見慣れてしまったかも)


まずは エンジン始動を試みるも

ぜんぜん かからず。


セオリーどおり 燃料 点火とチェックすると

点火が 不調。


燃料を ボトルからの直結

コイルへの 電圧効果⇒ 直結配線

プラグコード 不良?

ポイント 不良? ⇒ 磨く 削るも 不良のため フルトラに。


結局 配線が プラスもマイナスも 不良の様で 直結作業。


始動~~~!!  


水ポンプ 固着 

ほか 問題多数かもだけど

息を吹き返しました



作業は 山積み

しかし 始動すると 達成感ありますね。。。



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大荒れの天気の@横浜です。


桜も 葉っぱが芽吹いてきてますね。


↓ 横浜 環状4号線の 桜並木です。


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↓ こっちも

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ここの 桜も 昔よりなんか 大きくなっていて

両側の 桜並木が きれいです。


桜の季節には 回り道しても 通るところです。


この道からは また きれいな桜並木が続く道があります。


花見の宴会などは 縁がないので

こういう景色で癒されています


↓ こちらは また 最近入手したツール


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ブレーキ クラッチ フューエルなどの

金属パイプを まっすぐにする ツール。


部品入手すると ぐるぐる 巻かれて届きます。

これで いったん まっすぐにしてから

曲げていきます。


手作業 ベンダーで こつこつ てのも ありですが

道具にはかなわず きれいに早く 仕上がります。


というわけで・・・ 加工作業はまた そのうち。


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花散らしの冷たい雨が降ってます@横浜


↓ 数日前の 近所の公園

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小さい公園と 遊歩道に 桜が満開。

花見の人で にぎわってました。(普段人いないのに 笑)



先日は 新宿まで ミラージュのワンメイクレースに

参加していた人を 集めた 同窓会みたいな

イベントへ。


皆 元気でしたが

14年間にわたり 開催されている間に

なんと 700名ものドライバーが参加していたとは。


あっ 思い出した。 自分も一回出てる(笑)


facebook 経由のイベントでしたが 楽しかったです。


↓ こちらは 明日にでも 納品の部品


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ブレーキパイプを 曲げるのも また久しぶり。

昨年 1台 造ってますけど。

この 金具は パイプを #3の フィッティングへ繋ぐ 金具です。

普通に 国産で売ってました。


右側は スタータースイッチの 防水キャップ

これも 普通に 入手可能。


と 最近 格闘している車は 写真を撮ってません。

作業も 溜まってきたし

気候も良くなってきたので 頑張らねば・


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強風がやっと収まった@横浜です


ツイッターなどで 東京から 黄砂到来が

つぶやかれてる頃 まだ こちらは 明るい空でしたが

外へ 出てみたら 北側の空が茶色・・・・

そして 強風


すると・・・ 10分くらいで・・・


↓  境目


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↓ 北側 


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あっというまに 視界も悪くなり

3時間ほどの間 ひどい状態でした。


こんな状況は 今までありませんでしたね。


先が思いやられます。



ps 黄砂だな~と 思ってたら 

   煙霧とのこと


   本当かな~?  今まで結構 長く生きてますけど(笑)

   こんな 空は 始めてですよ?


   この 港北ニュータウン 造成地の 砂ほこり多い時期でさえ

   こんんた 土埃は無かったですからね。


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ネタ不足です@横浜

まだ 寒いですね。


先日 目撃した事故。

見晴らしの良い 直線道路なのに・・

どうやったら 事故になるのかと・・


↓ 壁際に 一台 横倒し


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どうやら 後ろのトラックが 追突したみたいです。



ガレージについて その話をしたら

随分手前から ダンプが2台で 無謀運転をし

追い越し禁止を無視してたらしいです。


対向車が来てるのに無謀に追い抜きで

車線に戻りながら 追突したみたいです。。。


こんなもらい事故 たまりませんよね。


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2~3日 ちょっと おでかけ 作業をしてきました。

今日は 穏やかな天気の@横浜です


↓ ちょっと 修正が必要になりそうなので

   正面画像を 撮ってきましたが。。。


   相変わらず 才能が無いので ぼけぼけ です(笑)


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しかし この程度でも 画像から 正面図を

おこす事が出来ます。


本当に精度が必要な場合は 計測方法にも色々ありますが

形状だけでよければ 画像からでも 図面が書けます。


ソフトウェアも 色々 進歩してますもんね。


3Dプリンターにも 興味深々です


さっ  加工作業に ガレージ行ってきます。


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今日も 寒いです@横浜


そして このBlog なぜかの アクセス急上昇

検索ワードをチェックすると ”リチウムバッテリー 発火”


ボーイングの トラブルを受けて チェックしている人が多いのでしょうね。


ニュース記事などを読んでいると 

内部端子が焼けているとか 

大電流で焼けた とか 記載されていますが

あくまで それは 結果であり 原因ではないと思います。


制御系の問題か セルの中の問題か 搭載の仕方などの問題か・・・

なにかしらの 問題があって 内部短絡にいたり 結果 大電流が

ユニット内で流れたから 焼損するのであって

今は 散発的に結果が メディアに出ているだけで

原因は まだ ヒントくらいしか 出てきてませんね。


まぁ クルマでも同じですが 燃えてしまってから

原因を探るのは 大変です。



また 改造電気自動車 コンバートEV などでも

リチウムを 採用検討にしている方も増えていますから

検索ワードに あがってくるのかもしれません


↓ 取り扱ってる コカム社製 新しい ハードパック


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14セル ワンパックの BMSもセットされたタイプです



↓ これは 数年前に製作時利用した ハードパック

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これも たしか BMSが 内蔵されていたと思います


↓ これは ソフトパックを ケースに収め 28セルの

  ハードパック仕様に 製作 

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BMSは 外付けです


一番上 新しいタイプの ハードパックは

① セルは 縦にセット

② セルの間に 冷却用の隙間がある

③ 内部配線も 完了している


と 使いやすく より安全に配慮されてはいる様です



そして ↓ 今日の作業


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画像が ちょっと ちいさかった(笑)


クロノタイプの 電気式タコメーター 

動きを ディスプレイするための ボックスです。


バッテリーと シグナル出力するユニットが内蔵されていて

タコメーターの 動きが見える様になってます


ちょっと お借りして 古いタコメーターの動作確認に使わせて頂きました。

とりあえず なんか 回転がリニアに出てこなかったのですが

動くのは確認できたので・・・・


さて タコメーター どれを採用するかは・・・動かしてみてからかなぁ。。。


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天気 回復で 暖かい陽射し@横浜

これから ひさしぶひに ガレージまで出かけてきます。


Blog タイトルどおり 今日の あれこれを 画像付きで。。。


↓ 出張作業用の TIG溶接器 購入しました。

   で・・・レギュレーターも 新品を。


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 ガレージ設置のも 若干 調子が悪いので

 場合によっては もう 1セット 購入して交換かなぁ。

 これは 昔に比べて 格安でした。

 

↓ こちらは・・・ 前は持っていたんですが

  売ってしまいました(笑)


  USAからの 部品購入のついでに 頼んでおきました

 

  パイプノッチャー という ツールです。


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溶接タイプの ロールゲージの切り合わせをするときに使います

ひっさしぶりに ビルトイン 溶接タイプの ロールゲージが

たまたま 2台 打ち合わせ中です。


↓ これは キャブレター用の フューエルプレッシャーレギュレーター


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オーダーいただいていて 全然 取り掛かれない部品が

一つ あります。

もうちょっと なんですけど 落ち着いて加工にかかれない

手仕事だけなので 時間と集中力。。。 

なんとかします


↓ こちらは インジェクション用の 

  フューエルプレッシャーレギュレーター


 やはり ついでに 発注して 入庫しました。

 使う予定が・・・・有ったり無かったり・・・ まだ 未定です


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↓ こちらは 製作依頼中の ショックアブソーバーの

   ロワ スプリングシート


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 加工後の ネジ部のチェックの為 一度送ります

 伝票も書いたし~ 梱包して 佐川さん呼ぼう。。


↓ こちらは コックドベルト


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発注にあたり チェック

国産 普通の部品であると良いな~と

各部調べると インチサイズでは ありますが

いたって 普通の 既製品

国産の規格で 発注できます。


あれ? ちょっと 比較的高いのかな。。。

ま・・・他では 簡単に見つからないので 発注します


↓ こちらは ラジエターなどの 水パイプ


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画像では 普通に見えるかもですが

太いです(笑)


乗用車用ではなく トラックなどの大型車用になります。

44mm径


当然 曲がり具合がちょうどいい 純正などは見つからず。

120度くらいの への字タイプを 数本 発注して

繋いで使う様になります。。。


接続用の アルミパイプ 頼まなくては。。。


↓ そして これ


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ルーカス製の メカニカルインジェクション用の ノズルです。


はてさて まだ 新品有るんでしょうか?

問い合わせのために 品番確認して 画像撮影して・・・。


今日も 英文メールと 格闘だな。。。


と  あれこれ 一応仕事してます


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予想通り 雨が雪になりました@横浜

本当は ガレージまで 作業の予定だったのですが・・・

打ち合わせの結果  不在のまま 進めて貰う様 頼んでみました。

延期となるかもしれません。


一時かなり 降っていましたが 少し収まってます。

交通量は 少ないですね。


↓ 先日届いた 930 K-ジェトロの 部品です


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あ。。意外と安い 交換すべきは交換しなきゃなのでと 頼みましたが・・・


届いてみたら 封筒 一つ分(笑)

つーことは  やっぱり高い? (笑)


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