曇り空・・・雨ふるかもな@横浜です。

まだ かろうじて 降ってません。


ゴールデンウィーク突入ですが

なにげに 忙しいまま 仕事中です。


↓ これは  エムロック さん  依頼のアダプター


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アライメント測定用の ダミーホイールに使います

そのうち 遭遇できたら 測定風景でも

アップできる様にします。


下の 材料は スペーサー材料。

レーシングカーなら 専用で造ればよいのですが

多種な車両やると 個々に合わせないとなので

大変ですね。


↓ こちらは 先日 アップしていたインテーク部分

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取り付けの 組み合わせと 加工法で悩んでいましたが

数通りの 方法から 一つに決めて 加工を依頼

あがってきました。


↓ こちらは・・・エキゾースト交換したお尻(笑)



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と・・・なんか 書類がたくさん

手配がいろいろ

これから お出かけします。


休みじゃないだろうなぁ。。。


ペタしてね

連休始まりましたが・・・通常営業です@横浜


材料や 部品の 営業がとまったりで 若干不自由ですが

普通に 仕事進めてます。


↓ 先日から 始めている スバル1300


  加工屋さんの都合で 先にロールゲージが 出来ました。


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ガラス越しでごめんなさい。


もう一度はずして 塗装して

ロールバーパッドを巻いて 取り付けです。


4点式ですが・・・ うまくいけば 2名乗車にしなくても

検査 通りそうです。


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天気も持ち直して とりあえず すごしやすかったですね@横浜です。


ここのところ せっせと 発注してた部品が

USA UK から 入荷ラッシュとなっています。


で 在庫になってしまう物も ぼちぼち有って


↓ 遂に 棚に 部品が並びだしちゃいました。。。


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作業場の方へ 持っていけばよいのですが・・・

持っていったり 持ち帰ったりで

中途半端に なるので 整理して並べました。


一杯にならない様 気をつけよう~~っと。


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4月も末だというのに 寒っ~~い@横浜です


が・・・・東北南部で 大雪

スーパー耐久 開幕戦 菅生からは 大雪画像と

中止の アナウンスが・・・。


横浜は 雪にならないだけ ましでした。 


↓ そんな中  非公開だった仕事も

   雑誌に発表されてますので ちらっと 画像も アップ。


   エンジン  だいぶ 出来てます


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↓ ショックアブソーバーも あがりました。


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ほかにも 近日 届く部品や・・・あれこれと

だいぶ 進んでます。


引っかかってるものも有るので まだまだ 大変ですが。。。


ここのところ 難しい仕事が多くて ノーミソ 疲れてます。(笑)


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夜中に UKと USAの メールをチェックです@横浜


↓ 昨日の 近所の景色


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こんな 風景の有る 地元 横浜が好きです(笑)


↓ こちらは 例の 車に使う ブレーキとクラッチの

   オイルリザーバーのタンク

   めっちゃ 小さいですが  オートバイ用 ブレンボ製です

   ちょうど良いのを 見つけてゲット

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そして

↓ 仕事場では モーターが戻ってきて 

   フィッティング作業開始

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↓ ミッション 置いて見たの図

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頭の中では すごい際どい事がおきてそうな

雰囲気で・・・・ モーター 変更かな? とも

一瞬 頭をよぎりましたが・・・

採寸すると サブフレームは 切り取る様ですが

ボディには 収まりそうです。


かなり 際どいことには違いが無いので

難しい作業になりそうな気配です(笑)


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今日もなぜか 風強いですね@横浜です。


↓ 加工修正 依頼されていた ホイールナット


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修正 完成で 返送されて来ました。


納品 行かねば。。。


お待たせいたしましたん。


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雨降るし 寒いしっ @横浜でした。


今日は 新しく出来た 圏央道 初めて通って来ました。

新しい道は 気持ちい~~ですね。

通行量も まだ少なく 快適です。


ま・・・通行料金考えると あまり使わないかもですが。。。

目的地までの ルート もうちょっと考えなきゃかもです。


↓ インテーク用のプレートを レーザーで切ってもらいました。

   先日 ちらっと 図面をBlogに 載せていたやつです。


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自分で切るなら 現物あわせ 型紙とかでも良いのですが

機械に 正確に読み取ってもらうための準備には時間かかります。


が・・・この精度 本当に助かります。

ファンネルを 一つ 試作して 合わせてみましたが・・・

径もどんぴしゃでした。


↓ こちらは ファイバー  ワンオフで成型します。


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下側の 固定のために プレートの方から

製品を造る必要が 有ったのです。


と こんな 感じの一日でした。


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ちょっと 肌寒い気温の@横浜です。


昨日は ブレーキ配管 終わらせてきましたが・・・

クラッチの配管が まだです。


が  今日は 一日 机に向かってます。

段ボール片つけて ごみ捨てて (笑)


そして 机の上に 


↓ こんなものを 乗せて しばし思案中


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要は 取り付く様で 付かない訳で(笑)


対処法 は 数種類有るんですが・・

さて どの方法が 安価 かつ 確実で迅速か・・・と

思案中です。


12箇所の加工を取るか・・・12個 製作と加工と・・

数が有るので どっちにしろ 手間もコストもかかります。


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今週は 穏やかな天気が 続くのでしょか? @横浜です


↓ 昨日発注の ツールが もう来た。


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ブレーキパイプ用の ベンダー。

シンプルですが・・・これが 最小半径でいけそうです。


これ持って ちょっと 作業へでかけまーす。


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穏やかな いい天気@横浜


とおり過ごして 夏日の様に暑くなってきました。


↓ UKから 調達の メーター

   久しぶりに 一式 調達だったので

   画像 残せばよかった・・・・と 


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最近は デジタルメーターや ロガーが安くなってきたので

競技用では ほとんど 使われなくなっちゃいましたね。


国産品 も 生産が縮小されてます。

海外では 古いタイプから 定番品 

デジタルなどなど まだまだ 選択肢がありますし

円高のおかげで 比較 入手しやすいです。


ここきて 円安・・・・ 決済も 1ドル100円超える様ですね。


驚くのは 物流のスピード

オーダーして 在庫があれば 1週間以内だったりします。

ま・・・変なもの 頼んでるので 2週間くらい見込まないと

だめなんですけど。



↓ そして 机の上

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組み立て始めた 車両が有るので

調達が必要なものも 細かくなってきました。


大物 発注済みも ぼちぼちと 納品され始めます。

まだ 何点かの 大物 発注しなきゃなんですけど。。。


車の部品 細かいところもなければ 組みたたないし

動作しないし で 大変です。 (あたりまえ)


1箇所 1箇所 確認しながらの 発注。 製作 加工。

終わりはまだ見えてきませんが

形にはなってきています。


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