ウチのＯＣ１０６ＨＨも愛用していただいてる
関西エリアにお住まいのＭさん
今回、リメイクロッドのご依頼も頂きました
＜改造前＞スピニングロッド
ベイト派なんですね～
コレをベイトロッドにとゆ～ことです！
ベイトでＧＴや大型青物！
２０年くらい前ならそこそこ定番とも言えなくもないですが
今ぢゃ～珍しい貴重な存在ですね
前にもこのブログで紹介しましたが
「スピニング⇒ベイト」の改造って
一番コストが掛かる部類なんですね
全ガイドの位置が変わるので
キレイに仕上げようと思うと
リペイントが必要になります
ガイドなどの再利用もできない場合も多いです
今回はベイトもＭＮで行きますのでコレだけは再利用
全１０ガイドにてセッティングしますのであと４個購入です
グリップやリールシートも位置や形状の変更が発生しますので
結局・・・
フル分解・・・ベアブランクにまでするのが定番です(;^_^A
しかし今回お預かりのこのロッド
実に分解し易いっっっ！！！惚れます！！
「素直」という表現でもイイかもしれません
同じように見える竿でも「素直に分解できる竿」と「ひねくれ」とゆ～か分解に手こずる竿ってのがあります
とゆ～ことで
素っ裸にしました（脱がせるの得意ですっ(^^)v）
リペイントは必須だろ～とゆ～ことで
Ｍさんも「フルマット（艶消し）」をご希望でしたが・・・
しなくても組める状態です
明日にでもＭさんと再打合せです(^^)v
しかしま～
今回分解してたら・・・
バットキャップがこんな感じで取り付けられてました
腹に当てる部分なのに浮いてる・・・２０ｍｍほども・・・
コレで＃１ブランクと＃２ブランクの仕舞時の寸法が
＃１のほうが少し短い（トラブル防止）状態ですので
このまま普通に組むと＃１のほうが長くなります・・・なので
長さ調整もしました
改造が完成しましたら、またこのブログでご紹介します