どうなっても良い日記 -22ページ目

クリスマスイルミネーションを極めるSEASON2第五話「アイガーデン」

どうなっても良い日記-SBSH00641.JPG

え、なにここ頑張っちゃってんの?



水道橋に勤めている方ならわかるかも知れませんがスーパーマニアックなイルミネーションスポットを紹介します。



えー



こちらがアイガーデンです。



水道橋オフィス街ホテルエドモンドの横にある飲食店街です。



よくお世話になっています。



ダイ○マンはご用達ですね。



会社帰りにビックリしました。



えーなにがんばってんだよって(笑)



綺麗で写真の場所は結構人がいました。



このためにくる事はありませんが東京ドームに行くならオススメします。
アイガーデン自体が東京ドームの後食事するのに比較的に空いているのと、選択肢も豊富だからです。



味は店によりますがデパートのレストラン街のクオリティーより上です。
ATMやコンビニもあるしね。



あ、アイガーデンの宣伝になってる。



東京ドーム帰りにいかがですか?



これはあえてランキングにはいれませんがついでならかなりオススメです。



アイガーデン テラス 〒102-0072 東京都千代田区飯田橋3丁目10番9号 http://www.igardenterrace.com

クリスマスイルミネーションを極めるSEASON2第四話「東京タワー」

どうなっても良い日記-SBSH00231.JPG

えー



現状第三位の東京タワーです。



今回は変化無しを予想していましたが案の定マイナーチェンジどまりです。



時間変化のタワーイルミネーションと広場にあるツリー、小屋、ミニタワー、ベンチ、汽車と去年とレイアウトも含めて変化無し。



マイナーチェンジと書きましたが変わった箇所はコブクロの新曲が流れるくらいです。
あとたぶん展望室のハートのライトアップも無くなったような。



初めて見る分には楽しめるよ。非常に。



タワーの時間による変化は来る曜日や日にちによって変化しますし、20時消灯ももはや定番ですね。



加えてイルミネーションもファミリー層を意識して子供が遊べる作りになっています。
汽車の辺りは子供が沢山いました。
動かない汽車でも子供は楽しいのです。
カップル向けのベンチも綺麗だし、タワー抜きでも楽しめます。



タワーも近くで見てよし、遠くで見てよし。



ただ今回は前回と違う角度から見ようと消灯、レインボーは真下から見ましたがツリーが明るかったせいか、あまり変化は楽しめませんでした。



基本的に写真は去年の方がいいのでそちらを見ていただけたら幸い。



今回は吉祥寺→東京タワー→都庁とハードスケジュールでしたが東京タワーは安定感がありました。



スカイツリーできたらどうなるのか?



今のうちに東京タワーを見てあげておくれ。



鉄骨が綺麗だよ。



新規の皆様は是非行って見てください。



あ、20時限定?1時間おき?よくわかりませんがツリーのイルミネーションが偉いことになります。



これは初見だったからよかった。



去年もあったかな?



必見。

クリスマスイルミネーションを極めるSEASON2第三話「吉祥寺」

どうなっても良い日記-SBSH0013.JPG

改めましてこんばんみ。



え~



載せるかも迷いますが吉祥寺です。



毎年なぜ?ってなるよね。



予算あるのか無いのかわからないけど。



まぁ写真は去年とほぼ同じ、南口バスターミナルの喫煙所上のイルミネーション。



違いは真ん中のハートかな?たしか。



一応最先端みたいな機能があって1時間に一度パッシングや様々なカラーパターンに変化。
心臓は鼓動を刻む?(笑)



とりあえず言わせてください。



ナンセンス。



デザインはもう諦めますが許せないのが駅前の工事です。



こんなやりかたないだろ。



バス通りに人がこぼれても仕方ないだろってくらいの激狭。



ここからどうやって正面を楽しめというのか。



カメラを構えてる人を避けなくちゃ歩けない。



丸の内みたいに工事ならやらないってしたらいいのに。



ただ悪いことだけじゃなく、サンロードの天涯は綺麗だったし、PARCOのツリーもそこまでの道も綺麗だった。



まぁそこまでですが。



花見の名所井の頭公園は?



あそこでイルミネーションできないのかね?



ハッキリ言うと予算も量も少ない三鷹駅や国立駅の方が遥かに素晴らしいです。



動線計画するべき。



混む場所に配置するのは本来やるべきではない。
集客的にも混む場所に置くのはベターな気がするが弊害も多いし、今回の場合は弊害でしかない。



地域活性化ならアプローチを長くとり、商店街や街路に人を流すべき。



それこそ国立や三鷹ができてるんだよ。



丸の内だってそう。



入口がマックスなうちはこの程度でしょう。



好きな人には悪いですがこれは利用者の迷惑どまりです。



てなわけで評価は前回お伝えしたとおり。



ただでさえバスの渋滞や歩行者の信号無視、斜め横断による軽い歩行者天国化、問題だらけの地域なのに作るべきではない。



苦言を書いてみました。



次回は東京タワーです。