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走る雲の影を飛び越えるわ(夜に)

2013.12に初めて購入したGIANT社のベストセラークロスバイク、ESCAPE R3でサイクリングを始めた初心者が、発見したり妄想したり改造したり感想を述べたりします。

2017.11 GIANT TCR advanced2に乗り換え
2025.3 COLNAGO V3に乗り換え[New!]

厚手のパーカーにアディダスのジャージで夜闇を駆けています。
生来の暑がりである僕は、走ってるうちに体がぽかぽかします。
そう思って最初はさして気にしていませんでしたが、サイクリング後に風呂を入る、そのために服を脱ぐと
チンカチンカのひゃっこいお腹に驚愕です。
やや、これは絶対お腹に良くない。
いつか風邪をを引くことは必定です。


自転車用のアパレルが多めに陳列されている近くのお店「イオンバイク」を覗きます。
プライベートブランド「ペルビチ」ほか、いくつか商品を眺める。
高いな!特にパールイズミ!
日本の会社らしくしっかりした生地と縫製、スッキリとしたデザインですが、いかんせん。。
僕のフトコロ事情的には、これくらいがベターです。
ペルビチ ウインドブレーカー
ペルビチ
安物感が抑え目で、千鳥格子が洒落物っぽい。
マネキンが着てるさまがなかなかしっくりしてる。
うむ、下見はオーケー、あとワイズロードとかも見ながら、最終選考だ。


自転車専用の服は、前傾姿勢でお腹を折り畳み、背中を伸ばすので、丈の背中側がお腹側より長いようです。
背中にポケットがあるのが一般的。ふむふむ。
これらの「専用設計」感も満たしています。これはペルビチで決まりか?


もしかしたら、勢いでマネキンのような一式コーデを買うかもしれん。
少しお財布に余裕をもたせてイオンバイクへ。


。。
。。。
なぬ。

パールイズミのウインドブレークジャージが、値下げしている!
この前見たときは13000円くらいだったはずだが、9000ちょいまで下がっているぞ?

いや、いや、まてまてと。
それでも、当初の想定の二倍よ?
そんな高いの買っちゃダメダメ。
冷静になれって。

まー、サイズ見るだけでも、ね。
白地に紺と赤の体育教師ジャージがLサイズ
体育教師

白地に黄緑のちょいポップなのがXL、Mサイズ。
ポップ

黒字にサックスブルーのクールなのがXLサイズ。
ブラック

僕の体型は、大方上半身L、下半身Mがベストサイズです(もろもろお察しください)
Lサイズの体育教師、ちと来てみるか。

ほほう。
悪人ヅラが精悍厳格な体育教師風に!
これ、かっこいいかも。。
でも、ちと胸がつっぱってぴっちりするな。んー。

続いてクールブラックを試着。

!!

かっこいい!
この服惚れた!
今度は胸周りぴったり、袖がややあまりです。
悩みます。
今までの経験を踏まえ、Lにするか。。
デザインの良さは他の全ての不都合を超えるはず!XLに挑戦!するか。。

ナイトサイクラーたる僕には、周囲からの視認性を上げるためにも、白いほうな良いのか!?など、いろんなシミュレーションが駆け巡りました。
この時点でペルビチ君は追憶の彼方。君の出番は終わったのだ!

結果、デザイン重視でクールブラックに。
選択は間違っていませんでした。
白地に青黒のヤフオクグローブにも、黒字に白いストライプのアディダスジャージにも、足元にきらりと光るオルトリーブの青い裾留めテープにもそこはかとなくマッチングしています。
背面には反射素材も縫いつけてあるし。視認性はまあ大丈夫だろう。パワフルテールライトあるしな!

背中の三つのポケットと、ツールボトルの積載品を厳選したことで
背中にちびバッグを背負わずにサイクリングできるようになりました。
おそらく型落ち品の2012モデルかなんかだったために、安売りしていた模様。
2週間後にもう1500円安くなっていることなど知る由もない管理人でした。。。

長くなったので、使用感は次回に。
自転車のパーツって、そんなに高くない。
いや、ピンキリはあるんですけどね。
安いサドルは2000円、高いサドルは15000円とか。
正確に僕の言いたいことを伝えるなら
「ESCAPE R3の装備をワンランク上げるのは、そんなに高くない」ですかね。
ホイールも前後合わせて一万円、タイヤは同3000円。

しかし、なかなかそうも行かないのが「ウェア」です。
半袖ジャージ上、だけでも7000円とか普通にします。
ヘルメットも15000円とか。
なぜだ!

そこで登場するのがヤフオクです。
ジャージは新品長袖が上下セットで5000~7000円で出品されてます。
半額以下だ!
しかも専用ストアでしか見かけられないGIANT製品も多数。

送料が別途かかりますし、
外国人が出品してること(おそらく中国又は台湾で仕入れて日本に輸入してる?)が多い
本当の純正品かどうかは甚だ疑問な商品たちですが
パッと見純正品ぽければ良い、たとえ縫製が甘くてもまた廉価で買うなどすれば良い、と思ってる分にはオススメできます。

ということで僕はまず、長指グローブを買いました。
専用のサイクリンググローブは、掌部に薄くパッドが入ってて
腕に伝わる路面の衝撃を軽減してくれます。
薄いので、この時期、走り出しはかなり寒いですが
20分も走れば寒さを感じなくなります。

やはり日本語がやや拙い売主から、縫製がほんのり甘い商品が届きましたが、特に不満なく使えてます。
今後は半袖ジャージ上下、ヘルメット、半指グローブをチェックしていきたいところです。

ちなみにお小遣い制で毎月カツカツの僕がポンポンパーツを揃えられるのは
独り身の多趣味時代に購入したCD-DJ機材がなかなか良い値で落札していただけたおかげです。
買ったはいいが数十回しか使わず、布をかけてホコリをきちんとよけてたおかげで綺麗に保管できてたのが良かったようです。
エレキギター類も楽器専門店で買い取っていただけました。予想外に一番古いエフェクターが高額査定で、満足な売値になりました。

しかし、それらの自転車準備金も、少しずつ、確実に目減りしていっています。。。
次のボーナスまで、持たないだろうなぁ。。。

我が愛車「あおぞら6号」は、クロスバイクです。

マウンテンバイクより軽く速く、ロードバイクより乗りやすく作られた自転車です。



とても速い乗り物です。

シティサイクルで必死に立ちこぎして坂を登る学生の横を、座ったまま涼しい顔で一瞬に抜き去るくらいには。

それでも、ロードバイクには遠く及びません。

サイクリング中にロードに抜かれ、ひとつ追いかけてみるか!と意気込んで

立ちこぎで32~35kmほどで追いかけても、座ったままの相手の背中は遠ざかるばかり。

絶望的な差を思い知らされました。



自転車の作りが違うから仕方ないこと。

それでも!悔しい!せめてもっと近づきたい!

そこで、ついに禁断の「改造」の世界に足を踏み入れるとを決意しました。

オートバイを持ってた時ですら全く触れなかった世界に!



単純に、サイクリングしてると「もっと遠くに、もっと速く、もっと楽に行きたい」という欲求が生まれるものです(断言)。

加えて、うちのESCAPE R3という自転車は、スポーツバイクの中でもかなりの安物で、ゆえに改造の余地、速度上昇ののりしろがたっぷりある自転車なんですね。

男の子のメカいじり系の遊び心を大変心地よくくすぐる代物です。

さらに言うと、自転車のパーツは安い!

当然ピンキリありますが、モノによっては数千円で劇的に走りを変えることが可能だったりします。

オートバイだと、マフラー変えるだけで5万円とかするしね。そんだけあれば、改造パーツがいくつ買えることか!

てかESCAPEもう一台買えるわ!



いま妄想してることとしては

1 タイヤの23c化

タイヤの幅を現在の28cというのから細くして転がり抵抗低減!



2 シートポスト交換

サスペンション入りで重い、サドル支える支柱を軽いものに交換。交換してシートを一番下まで下げたら嫁が乗れるかもしれないので





3 ビンディングペダル&シューズ

ペダルとシューズをスキーのように固定させるアイテム。踏み込むときの他、引き上げるときも力がかかり坂道が楽になるとか。



4 ホイール交換

鉄下駄ホイールと揶揄されているほど重いホイールがついているので、軽いものに交換。足回りが軽くなると、かなり加速性能が変わるらしい



5 サドル交換

座布団サドルといわれるふかふかさどるを、よりレーシーで軽いものに交換。

こちらは車体の一番高いとこにあるパーツなので、軽くなると立ちこぎ時の車体の制御が楽になるとかいう噂

の順で改造していこうと思っています。



快速・高速化が大きく期待できそうなのは、タイヤ、ペダル、ホイールですかね。

シートポストとサドルはおまけみたいなもんです。

一番高いのはペダル&シューズで、17000円くらいします。

それでも安いな!

少しずつ、進化させていこう。
本日は、自転車のチェーン洗浄ツールのご紹介です。

こちらの商品のセット内容は
・洗浄システム CM-5サイクロン
・洗浄液 CB-2シトラスチェンブライト
・ブラシ GSC-1ギアクリーンブラシ
の3つで構成されています。画像は一つ前の記事をご参照ください。

洗浄システムの中に回転ブラシが3つ付いています。
上蓋を外して洗浄液を満たし、チェーンを挟み込んで上蓋を閉じます。
ペダルを回転させれば、あっという間にベタベタのオイルもこびりついた砂埃も綺麗に落とし、
チェーンが新品のようにピッカピカになります。
ものの1分もかかりません!チェーンを外す手間も要りません!
人によっては、チェーンを外してクリーナーに浸すとか
灯油に浸すという人もいるようですが、僕のような初心者は、これで十分です。

こちらが使用前。
前1前2
チェーンとギアが黒ずみ、チェーンステーが汚れているのが分かりますかね。


こちらが使用後
後1後2
チェーン、ギアともに銀色を取り戻し、チェーンステーも綺麗に拭き取れました。

使用後の洗浄液をウエス(ボロ布)に付けて、ギアを拭けば、ギアも綺麗になります。
念入りに掃除するときは、同梱のブラシで汚れをかき出します。

洗浄液は、名前のとおりシトラス系の香りを放っており、
この手の作業につきものの嫌な匂いは全くしません。考えてありますなー

似たような洗浄システムが大手FINISHLINEからも出ているようですが、こちらは構造上、中でチェーンが曲がってしまうので、ペダルを回すときに抵抗が大きいそうです。
我がサイクロンはスイスイ回せました♪

洗浄時に注意すべきこととして、
「チェーンのコマにブラシの繊維が挟まる」が挙げられます。
樹脂製の繊維で剛毛なので、すぐ見つけられるし、ぐいっと引けば抜けますが
意外に力が要るし、意外にたくさん挟まっています。

ちなみに洗浄システムのブラシ部は、交換用も販売されています。
洗浄液もバラ買いできますが、ちょいと高いのが玉にキズですかね。。。

念のため軍手して作業してましたが、1回で真っ黒になっちゃいました。
これなら素手で作業した方がよかったかも。
そこで「現場のハンドクリーナー」が役立つことでしょう。
頑固なオイル汚れもしっかり拭き取り、サラサラにしてくれます。安いしオススメ。

残念ながらうちは愛車をお家の中で保管できず、カバーかけて外に置いているので
こういったメンテナンスはマメにやらないと、すぐ錆びてしまいそうです。
梅雨が怖いぜ。
2日に1回、20kmのナイトサイクリングを始めて3週間。
総走行距離200kmを越えたあたりで,気づく。

ペダルと後輪を繋ぐフレーム部「チェーンステー」が黒ずんでいます。
触ってみると、ベタベタする。
目を凝らしてみると、チェーンもうっすら黒ずんでいるような。

チェーンの潤滑オイルに砂埃が付いたり
回転するチェーン、ギアチェンジでめまぐるしく動くチェーンから
オイルが飛び散ってチェーンステーを汚している模様。
長く大切に使うために、お掃除しなきゃ!

はい、お掃除するにも品が要りますよ。
本日のパーツ話は、メンテに欠かせない「ケミカル」編です。

まずは、お手軽にチェーンを丸洗いできる便利ツール
「PARKTOOL チェーンギャング」
サイクロン

チェーンの掃除がこれ一個で出来るという優れもの。
使用感は次回レビューで!

色んなサイト見ると、チェーン外して丹念に洗ってたり
灯油に漬け置きが最強だとか載っています。
僕のモットーは「お手軽」ですので、このセットが一番性に合ってるな。

続いて、洗浄して落としてしまった潤滑オイルを新たに差すためにこちらを購入。
「FINISHLINE DRYLUBE」
オイル
大ベストセラー製品のようです。専門の自転車屋さんでなくても、高確率で置いてあります。
クロスバイク始めて自転車についていろいろ勉強する前は、
シティサイクルに錆止め・潤滑としてクレ5—56を噴射してましたが、
あれはサラサラ過ぎてすぐ落ちちゃう。
チェーンに吹きかけるのには向いてないそうです。
適度な粘性が必要だと。

粘りが強いと砂埃を吸着しやすく、粘りが弱いと雨などで流れてしまう。
いかにも「マシンチューニング」という感じで楽しいです。こういうお勉強。
この製品は粘りが弱めの奴のようです。
多分ディレイラー(ギア変速機)にも使えると思う。
オイルを差すコツは、きちんとチェーン1コマ1コマに差してやることだとか。
ふむ、大事にするというのはそういうことだな!

ついでに買ったのはこちら
「shimano PREMIUM GREACE」
グリス
こちらはホイールの軸やサドル、ペダルなどに塗ってやる(と思っている)グリスです。
これも定番の一品。どこでも見かけます。
でも、こちらは当分使う予定が無い。
必要なとこには買ったお店で塗布済みだろうし、そう簡単には落ちなそうだしね。
何か改造するときに初めて使うんだろうなぁ。

チェーン触ったら汚れるよね。
お手々をリセット「現場のハンドクリーナー」
クリーなー
22枚入り400円なり。
こちらもチェーン洗浄ツールと合わせてレビューしますかね。

以前バイクを所持していましたが、
その頃とは歴然と違う、パーツ・メンテ用品の充実ぶりを見せています。
楽しいな~♪