【2014夏遠征 第50話】宗太郎越え

How do you like the travel of local trains?

8月22日

6:00頃

延岡駅

おはようございます。

ここ数日はしっかりと布団で寝れてますので、しっかり回復してます。

100%とはいきませんが…

それはさておき、いよいよ九州縦断の最大の難関

宗太郎越え

なぜ難しいかって言いますと、

1日3本しか出てません

実は3年前も挑戦を試みましたが、佐世保で入院している親戚の見舞いの時間の都合上、やむなくにちりん号のお世話になってしまいました。

それ以来のリベンジを、今日果たします。

ということで、最初の車両はこちら

閑散区間の割に、新型の車両です。

内装も至って現代的で、意外に感じました。

JR九州もやりますなぁ…

（広島地区のことは、ここでは突っ込まないことにします。来年、新車が来るみたいですので。）

では、出発

延岡
↓ 06:11～07:20
↓ ＪＲ日豊本線
■佐伯

撮影に失敗してますが、宗太郎駅です。

つづく

1000本投球

10月30日のこと

いつものように、八王子のラウンドワンでの練習です。

平日ながらも、10時オープンでスタートしました。

折角の月末休みですので、思いっ切り投げまくりたいと思いました。

どうせなら、人が混むことのほぼない平日でと考えてました。

平日の午前中とあって、周りはベテランのボウラーがポツポツいる程度です。
そんな中で、スタートしました。

この辺りまでは、いつもの練習でもよくある長さです。

周りには、ほぼ人がいなくなりました。

閑散な時間帯にあたります。

大学生が次第に多くなりました。

午前中とは、ほぼ別世界です。

3度目のAKB到達です。

今回は、その壁を越えるべく、まだまだ投げまくります。

とうとう、ゴジラの背中が見えてきました。

おかわり君に届きました。

限界まで行けたらと思いましたが、60ゲームに届いてしまうとは。

その間、1000球を余裕で超えてしまいました。

経過した時間は、7時間超え。

新幹線なら、新青森発で広島まで行けてしまいます。

引き上げたのは17:30頃ですので、まだ投げられる状態ではありました。

でも、ここであえて引き上げたのには理由があります。

日本シリーズ第5戦

プレーボールに間に合わすべく、速やかに撤収しました。

結果は、日本一というオマケつきです。

今回は60ゲームに届きましたが、まだまだ時間に余裕があることがわかりました。

用事が全くなければ、もっと行けていたと思います。

次、平日の休みがありましたら、こんなラインを狙ってみます。

斉藤和巳

如月千早

秋山幸二&工藤公康

王貞治

そして、

景浦安武

もちろん、普段のアベレージを落とさないことが条件ですが、いつか再挑戦したいところです。

【2014夏遠征 第49話】延岡にて

How do you like the travel of local trains?

8月21日

19:20頃

延岡駅

この旅では、ホント世話になりっぱなしです。

駅蕎麦・饂飩店の皆様

Good Job

透き通った綺麗なお汁ながら、しっかりしたダシ。

これだから、旅はやめられません。

まだ、20時にすらなっていませんが、ホテルにチェックインです。

ふとテレビをつけてみたら、

江の島をイメージした俳句

延岡まで来て、江の島ネタを見ることになろうとは…

外に繰り出してチキン南蛮と堪能しようとも思いましたが、6連投の疲れが予想以上に大きく、ここは大人しくしてます。

ただ、後で知ったことですが…

19時台に宗太郎越えの鈍行がありました。

ホテルの都合上、延岡で泊まることにしましたが、大分まで引っ張って22時チェックインのプランも良かったかも。

もう少し早めに計画を練ってれば、良かったかなぁ…

とは言え、朝一の宗太郎を見られるということで、前向きに考えましょう。

つづく

【2014夏遠征 第48話】3度目の宮崎

How do you like the travel of local trains?

8月21日

16:00頃

南宮崎駅

またも菜の花色

海千

山千

日南線は実にユニークな車両です。

7年前に乗車したことはありますが、いつかまた完乗を目指しリベンジします。

さて、これから向かう先ですが、

ラウンドワン宮崎店

宮崎県は既に200UPを達成しておりますが、武者修行として登板することにします。

結果は、

181

168

159

168

182

微妙…

可もなく不可もなくとは、こういうことを言います。

これがベテラン向けの難しいコンディションならともかく、ラウンドワンでこれではいけません。

とはいえ、敦賀で投げた日から数えて6連投ですので、確実に疲労が溜まってはいます。

昨年も経験しているとはいえ、ここまでボウリング漬けですから、体力の消耗が半端ないです。

もはや、周りに立っている棒が、ピンに見えてしまいます。

スイカを抱えようもんなら、このまま投球動作に入ってしまいそうです。

さて、まだ日没まで時間がありそうですが、本日最後の乗車です。

南宮崎
↓ 17:40～19:09
↓ ＪＲ日豊本線
■延岡

リニアの実験線

とあるアニメのキャラと同名

つづく

仙山線での缶詰

今朝、仙山線の山寺～面白山高原で突如列車が止まりました。

原因は、架線に木が倒れてきたことによる停電です。

地元の学生が中心で、300人ほど乗車していたそうです。

なんと、8時間も缶詰状態が続いたそうです。

停電していたため、照明どころか暖房もストップ。

しかも、雪国の山中ですから、相当な寒さが容易に想像できます。

（ちなみに、近隣に道路すらなく、代行バスなどを出せない状況でした。）

意外にも、パニックはそれほど大きくはなかったそうです。

何もすることもできないせいか、暴れる人間が出てもおかしくない状況ですが、山形・宮城の方々の強さが感じられます。

これから、冬の青春18きっぷのシーズンに入ります。

地域によっては、雪の多くなるところもありますため、このようなケースもあり得ることは頭に入れる必要があります。

18キッパーの皆様、旅に出られる際はご注意ください。