アルミローターでも大丈夫そうな気配。
@CygnusRising
I love the three rotor. I love seeing you push the limits at Pikes Peak.
I love the four rotor. I love seeing you push the limits of what rotary engines can do.
I love the twelve rotor. I love seeing the absolute absurdity.
Making the one and two rotor into reasonable and street-able vehicles hits different because it feels more like 'a group of gearheads making cool shit in the garage'. Bringing all the lessons learned down to Earth is just... satisfying.
3ローターは最高だ。パイクスピークで限界に挑む姿を見るのはたまらない。
4ローターも最高だ。ロータリーエンジンの可能性の限界を押し広げる姿には痺れる。
12ローターも最高。あの、常軌を逸したクレイジーさがたまらない。
1ローターや2ローターのエンジンを、現実的で公道走行可能な車に仕上げるというアプローチは、また違った良さがある。まるで「車好きの連中がガレージで最高にイカしたモノを作り上げている」ような雰囲気が感じられるからだ。そうして得た知見を、地に足の着いた形で形にする……そのプロセスが、なんとも心地いいんだ。
I love the three rotor. I love seeing you push the limits at Pikes Peak.
I love the four rotor. I love seeing you push the limits of what rotary engines can do.
I love the twelve rotor. I love seeing the absolute absurdity.
Making the one and two rotor into reasonable and street-able vehicles hits different because it feels more like 'a group of gearheads making cool shit in the garage'. Bringing all the lessons learned down to Earth is just... satisfying.
3ローターは最高だ。パイクスピークで限界に挑む姿を見るのはたまらない。
4ローターも最高だ。ロータリーエンジンの可能性の限界を押し広げる姿には痺れる。
12ローターも最高。あの、常軌を逸したクレイジーさがたまらない。
1ローターや2ローターのエンジンを、現実的で公道走行可能な車に仕上げるというアプローチは、また違った良さがある。まるで「車好きの連中がガレージで最高にイカしたモノを作り上げている」ような雰囲気が感じられるからだ。そうして得た知見を、地に足の着いた形で形にする……そのプロセスが、なんとも心地いいんだ。
@RollingRoadEFI
Honestly, you could probably sell this as a drop in package and a lot of people would dig it.
正直なところ、これをそのままポン付けできるパッケージとして販売したら、多くの人が喜ぶはずだよ。
Honestly, you could probably sell this as a drop in package and a lot of people would dig it.
正直なところ、これをそのままポン付けできるパッケージとして販売したら、多くの人が喜ぶはずだよ。
@XBeet13
ngl mr. rob, that shop looks so cramped😂
正直、ロブさん、あのお店めちゃくちゃ狭そうですね😂
ngl mr. rob, that shop looks so cramped😂
正直、ロブさん、あのお店めちゃくちゃ狭そうですね😂
@crashing_machines
I love the 1 rotor build because it feels like this is attainable for the regular shade tree garage mechanic. This is my favorite of everything you have done.
1ローター仕様、すごくいいですね。これなら、自宅のガレージで作業するような一般的なメカニックでも実現できそうに思えます。これまで手がけられたものの中で、これが一番気に入りました。
I love the 1 rotor build because it feels like this is attainable for the regular shade tree garage mechanic. This is my favorite of everything you have done.
1ローター仕様、すごくいいですね。これなら、自宅のガレージで作業するような一般的なメカニックでも実現できそうに思えます。これまで手がけられたものの中で、これが一番気に入りました。
@spiro2k66
So excited for more content on the 1 rotor Miata!
1ローター仕様のミアータに関する今後のコンテンツがすごく楽しみ！
So excited for more content on the 1 rotor Miata!
1ローター仕様のミアータに関する今後のコンテンツがすごく楽しみ！
ロブ・ダームは、圧縮比と全体的な性能を向上させるべく、ユニークな1ローターエンジンの徹底的なオーバーホールを行う。内部パーツを精密に測定・調整した上でエンジンを再組み立てし、SEMAショーへの出展を控えた車両の機能を確認するためにテスト走行を実施する。（オートダビング版）
SEMAショーで13ローター搭載のミアータを公開！！一応、動くには動く……かな？
We’re building the Turbo 1 Rotor Miata for SEMA! With a slight twist…
https://www.youtube.com/watch?v=XoWXQBTbzqE
Unveiling the 13 ROTOR Miata at SEMA!! It runs… kinda
https://www.youtube.com/watch?v=zQ_uM0BzruY
