インタークーラーを水冷式から空冷式へ変更。
燃料が吹き抜けているので、燃料噴射のタイミングと点火タイミングを最適化する必要がある。
オイルコントロールリングを迂回して、ガソリンがオイルに混ざってキャッチタンクに溜まる。
圧縮はある。
デフケースが割れる。
1ローターのトルクが、インパクトレンチのように作用して破壊しまくり（笑）
@fcguy7
Boy it really needs that extra silencer. It sounded so much better with it.
いやー、本当にあの追加のサイレンサーが必要だったよ。あれを付けたら音がずっと良くなった。
Boy it really needs that extra silencer. It sounded so much better with it.
いやー、本当にあの追加のサイレンサーが必要だったよ。あれを付けたら音がずっと良くなった。
@Danimal1087
two days in a row? my heart cant take it!🤩
2日連続？私の心臓がもたない！🤩
two days in a row? my heart cant take it!🤩
2日連続？私の心臓がもたない！🤩
@brettbradshaw3704
love the engine swap, but my god it sounds absolutely horrendous at the moment
エンジンの交換は素晴らしいと思うけど、今の音は本当にひどい。
love the engine swap, but my god it sounds absolutely horrendous at the moment
エンジンの交換は素晴らしいと思うけど、今の音は本当にひどい。
@aMaff
Miata guy looking at the diff: "Welp, he blew the fuse!"
They do that by design (I mean, not under power, but for collisions, presumably). A lot of us that race with stock-type diffs weld a plate in that arm to prevent that.
It might make sense to switch to a 1.8 diff if that isn't already as they're a good bit stronger internally, and then reinforce the carrier on that side.
ミアータのオーナーがデフを見て「あぁ、ヒューズが飛んだ！」
これは設計上の仕様です（つまり、パワーがかかっている時ではなく、衝突時の衝撃を想定しているのでしょう）。純正タイプのデフでレースをしている多くの人は、それを防ぐためにアームにプレートを溶接しています。
もし既に交換済みでなければ、1.8L用のデフに交換するのが良いかもしれません。内部構造がかなり頑丈ですし、その側のキャリアも補強できます。
Miata guy looking at the diff: "Welp, he blew the fuse!"
They do that by design (I mean, not under power, but for collisions, presumably). A lot of us that race with stock-type diffs weld a plate in that arm to prevent that.
It might make sense to switch to a 1.8 diff if that isn't already as they're a good bit stronger internally, and then reinforce the carrier on that side.
ミアータのオーナーがデフを見て「あぁ、ヒューズが飛んだ！」
これは設計上の仕様です（つまり、パワーがかかっている時ではなく、衝突時の衝撃を想定しているのでしょう）。純正タイプのデフでレースをしている多くの人は、それを防ぐためにアームにプレートを溶接しています。
もし既に交換済みでなければ、1.8L用のデフに交換するのが良いかもしれません。内部構造がかなり頑丈ですし、その側のキャリアも補強できます。
@toolshedadventures
Rob in a 1 rotor Miata turns immediately into a 5 year old child.
1ローターのミアータに乗ったロブは、たちまち5歳児に変身する。
Rob in a 1 rotor Miata turns immediately into a 5 year old child.
1ローターのミアータに乗ったロブは、たちまち5歳児に変身する。
ターボ1ローター搭載のミアータがダイナモテストに登場！
振動が酷かった原因↓
1ローターは予想以上のパワーを発揮します！
Turbo 1 Rotor Miata hits the Dyno!
https://www.youtube.com/watch?v=Z2M22JxNe1k
The 1 Rotor makes MORE POWER than we anticipated!
https://www.youtube.com/watch?v=5Zf2M_Hl060
