壊れた「シェルプ」を買って、修理してみた

新車だと15万ドルするらしい。
クボタの4気筒ディーゼルエンジン。

ハンドル操作は、運転席にある2本のレバーで行う。
レバーを引く→クラッチが切れる→ブレーキがかかる
左右のどちらかレバーを引き、タイヤの駆動力抜く＝左右タイヤの回転差で旋回する。
ブレーキまで引くと、ほぼその場で旋回、動きは戦車と同じ。
それとは別にアクセルとクラッチ＆マニュアルミッション。

左レバーのクラッチとブレーキの調子が悪いので分解修理する。
新品クラッチは1500ドル。
クラッチの幅が軸に対して合わないので、カラーを自作して対処。
水陸両用＆圧倒的な走破性。

@palmiraelpida
Wade's mindset of "I'm excited to know how it works" is what makes him such a great mechanic!
ウェイドの「仕組みを知りたい！」という気持ちこそが、彼を素晴らしいメカニックにしているのです！

@Lucely_Engineered
But are you gonna Cummins swap it?
でも、カミンズエンジンに載せ替えるつもりですか？

@SherpET
Welcome to the Sherp club. Reach out with questions
Sherpクラブへようこそ。ご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

@Machines.In.Action
Chris deserves some credit. Those custom shims saved the whole project! 👏
クリスは称賛に値するね。あの特注シムのおかげで、プロジェクト全体が救われたよ！👏

@micaelajennah
Respect to Sherp for taking the time to answer questions about how to repair it rather than simply telling them to buy new parts!
単に新しい部品を買うよう促すのではなく、修理方法に関する質問に時間を割いて答えてくれたSherpには敬意を表します！

UKチャンネル投稿日 2023/05/25

今回はSHERP N 1200のレビューです！
世界で一番クレイジーでハードコアなオフロードカーと言っても過言ではありません

SHERPの性能だけを見ると、大した車ではないと思うかもしれません。2.2Lのディーゼルエンジンを搭載し、最高出力はたったの55馬力、最大トルク190Nmを発生します。重量も2,200kg程度です。

しかし、その数字に惑わされないでください！
SHERPは厳しいオフロードもこなす優秀なオフローダーなので、マットはその実力を試してみることにしました！

今回はSHERPを使った4つのチャレンジが用意されています。深い轍の泥道から始まり、丸太や木の切り株で覆われたフィールドの上を走ります。そして、水上で浮くことができる湖でのテスト、さらに岩だらけの坂道でのテストと続きます！

このクルマの実力は、見てみないとわかりません！
動画を最後まで見て、どんな車なのか知ってみましょう！

翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。

I Bought A Broken SHERP And Tried To Fix It
https://www.youtube.com/watch?v=dY2fTspCb5g
【世界最強のオフローダー！】SHERP N1200をマットが詳しくレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=MF6ryf6vk18