2007年式ブガッティ・ヴェイロン。
1.9トンと重めだが、トルク感が最高の一台。
メンテナンスパッケージと2年間の車両保証に加入しているので、維持の心配はないがパッケージの金額が2年で14.5万ユーロと、とんでもなく高価。
走行したのが日曜なので、混んでいたらしい。
ヴェイロンで、アウトバーンではなくニュル北とは珍しい。
オーナーの運転も上手い。
@statesidesupercars
Only Veyron I’ve seen on Nordschleife during last 10 years of filming
過去10年間の撮影で、ニュルブルクリンク北コースで見た唯一のヴェイロン。
Only Veyron I’ve seen on Nordschleife during last 10 years of filming
過去10年間の撮影で、ニュルブルクリンク北コースで見た唯一のヴェイロン。
@minascholevas
Only in Gran Turismo and Misha's channel
グランツーリスモとミーシャのチャンネルでのみ
Only in Gran Turismo and Misha's channel
グランツーリスモとミーシャのチャンネルでのみ
@santiargon38
Only a true car guy would say "oh look at that Swift" while riding in a Bugatti :)
ブガッティに乗っている時に「お、あのスイフトを見て」なんて言うのは、真の車好きだけでしょうね :)
Only a true car guy would say "oh look at that Swift" while riding in a Bugatti :)
ブガッティに乗っている時に「お、あのスイフトを見て」なんて言うのは、真の車好きだけでしょうね :)
@melegattie4116
I love how a 20 year old car can be so quiet and smooth that you can have a conversation inside the car while it’s making 1001cv (ps)
20年前の車が、1001馬力も出しているのに、車内で会話ができるほど静かでスムーズなのが素晴らしいですね。
I love how a 20 year old car can be so quiet and smooth that you can have a conversation inside the car while it’s making 1001cv (ps)
20年前の車が、1001馬力も出しているのに、車内で会話ができるほど静かでスムーズなのが素晴らしいですね。
@chenghengmun4963
15:10 Traction control flash at 180km/h is fuckin nutty💀
15:10 180km/hでトラクションコントロールが点滅するのはマジでヤバい💀
15:10 Traction control flash at 180km/h is fuckin nutty💀
15:10 180km/hでトラクションコントロールが点滅するのはマジでヤバい💀
今日はニュルブルクリンクでブガッティ・ヴェイロンの助手席に乗っています。これまで乗った車の中でも最も希少な一台で、オーナーが本格的なスピードで運転しています。ヴェイロンを所有し、ニュルブルクリンクで運転するとはどういうことなのか、そして昨年、彼のGT3 RSがコースアウトした際に彼が生き延びた悪名高い事故について話を聞きました。危うく大惨事になりかけたサーキットに復帰した男との、率直で飾らないドライブと会話です。
免責事項: このビデオで紹介されているアクションは、現地の規制の範囲内で、プロまたはプロと自認する個人がクローズドサーキットで実施しています。
⏱️ チャプター
00:00 はじめに＆スペック
05:25 ラップタイム
15:05 まとめ
Bugatti Veyron @ Nürburgring with THAT Crash Survivor