ウィリアムズF1の6輪車、4輪駆動。
6輪と4輪車を比較すると、空気抵抗が減って160馬力のプラスに相当するらしい。
最適化されたら、ラップで5秒速い。
@fuzzyyogibara
Thank you, Mr Collins. That was excellent.
コリンズさん、ありがとうございます。素晴らしいお話でした。
Thank you, Mr Collins. That was excellent.
コリンズさん、ありがとうございます。素晴らしいお話でした。
@ilovecurrytoday
What a Christmas treat! This one looks like it’s going to be good… Cheers Ben!
なんてクリスマスの贈り物！これは美味しそう…ベン、ありがとう！
What a Christmas treat! This one looks like it’s going to be good… Cheers Ben!
なんてクリスマスの贈り物！これは美味しそう…ベン、ありがとう！
@RaceDayReplay
Great vid. You must get ants in your pants sitting on these videos for 6+ months
素晴らしい動画だ。6ヶ月以上もこの動画を観ていると、きっとゾッとするだろう。
Great vid. You must get ants in your pants sitting on these videos for 6+ months
素晴らしい動画だ。6ヶ月以上もこの動画を観ていると、きっとゾッとするだろう。
@mrflippant
I hope you can swing a test in the six-wheeler! Would be cool to be able to say you've tried both "types" of F1 six-wheeler configuration :D
6輪車で試乗できるといいですね！F1の6輪車の両方の「タイプ」を試乗できたと言えると最高ですね :D
I hope you can swing a test in the six-wheeler! Would be cool to be able to say you've tried both "types" of F1 six-wheeler configuration :D
6輪車で試乗できるといいですね！F1の6輪車の両方の「タイプ」を試乗できたと言えると最高ですね :D
@stevecarter5084
Interesting to be reminded of the various innovations from that era, considering it was mostly brain power not computer power makes it even more amazing. Seeing the various cars on display and being described makes you realise how good Williams were. Thanks Ben ,these videos have been great…waiting for the next one and let’s hope you get to drive one on our behalf 🎉🎉🎉
当時の様々な革新を改めて振り返るのは興味深いですね。コンピューターの力ではなく、主に頭脳の力で作られたものだったことを考えると、なおさら驚きです。展示されている様々な車を見て、その説明を聞くと、ウィリアムズがいかに優れていたかが分かります。ベン、ありがとう。これらの動画は素晴らしかったです…次の動画を楽しみにしています。そして、私たちに代わってウィリアムズを運転できることを願っています🎉🎉🎉
Interesting to be reminded of the various innovations from that era, considering it was mostly brain power not computer power makes it even more amazing. Seeing the various cars on display and being described makes you realise how good Williams were. Thanks Ben ,these videos have been great…waiting for the next one and let’s hope you get to drive one on our behalf 🎉🎉🎉
当時の様々な革新を改めて振り返るのは興味深いですね。コンピューターの力ではなく、主に頭脳の力で作られたものだったことを考えると、なおさら驚きです。展示されている様々な車を見て、その説明を聞くと、ウィリアムズがいかに優れていたかが分かります。ベン、ありがとう。これらの動画は素晴らしかったです…次の動画を楽しみにしています。そして、私たちに代わってウィリアムズを運転できることを願っています🎉🎉🎉
F1の華やかな歴史には、ルールを覆す驚くべき試みがいくつもありました。個人的に最も印象深いのは、ウィリアムズFW08Bです。1982年型マシンの6輪バージョンで、空気抵抗を大幅に削減し、ラップタイムを大幅に短縮すると期待されていました。
残念ながら、スタートグリッドに並ぶ前に禁止されてしまいましたが、先日、ウィリアムズのヘリテージセンターでヘリテージマネージャーのジム・バーカー氏と共に、この素晴らしい名車について深く掘り下げてみました。
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タイムスタンプ
0:00 イントロ
0:23 なぜ6輪なのか？
5:19 欠点は？
6:34 その他の設計上の奇妙な点
7:39 禁止の経緯
8:40 クレイジーなシートポジション
9:28 F1最高のチート？
13:56 エンジン始動？
ウィリアムズF1チームは幾度となく革新を続け、その技術はあまりにも成功を収めたが、ついには禁止されてしまった。ウィリアムズ・レーシングの伝統を誇れるF1チームは数少ない。80年代と90年代に忘れられない成功を収め、マンセル、セナ、プロストといった名だたるドライバーを擁したオックスフォードシャーに拠点を置くこのチームは、その壮麗な本社に、驚くべき遺品を数多く隠している。そして、この保管庫には、私のお気に入りのF1マシン、ウィリアムズFW14B…いや、Cだったかな…が潜んでいました。
幸運なことに、ジム・バーカー氏にチームのヘリテージフリートを案内してもらい、歴代F1マシンの中でも特に有名なマシンの数々を間近で見ることができました…
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タイムスタンプ
0:00 イントロ
0:06 ジム・バーカー氏との出会い
2:57 アクティブサスペンション時代
12:45 ギアボックスの開発
18:10 ダウンフォース／車高
21:50 ドライバー選考／チーム戦略
24:57 マンセルのドライビングスタイル
28:33 オンザフライ調整
31:51 最先端F1マシン？
So Fast, They Had to Ban It! | Williams F1 6-Wheeler
https://www.youtube.com/watch?v=EpHA1SZydYc
Pure Genius of Williams F1
https://www.youtube.com/watch?v=sYoNnS5SUic