トヨタ MR-S改
・アウディTT用1.8Lターボエンジン ノーマル225馬力 ⇒ 280馬力
・BCレーシングコイルオーバー
・ナンカンAR-1
・ポルシェボクスター用キャリパー
・走行会のステッカーがフロントガラスに
07：16～ ベリグー
12：28～ 西日がきつい
リアが柔らかい。
運転が楽しそうな1台。
@mgcharoudin さんによって固定されています
@zurawskimotorsport
Glad you liked it, for the rear "softness" the offending part is actually the std subframe that flexes quiet a lot, for that we provide with the swap kit as optional a race subframe that removes any flex completely, makes huge difference. My personal MR2 that I use for development is actually having its engine (vw 1.8t 20v) being build atm and choosing the hp output now, how much hp would you recon be "perfect" for a good driving experience? baring in mind the chassis is on 7kg front and 10 or 12kg rear springs and 275 fronts and 305 rears as tyres, I can go any hp but its easy to go stupid too much and loosing the fun of it.
気に入っていただけて嬉しいです。リアの「柔らかさ」の問題点は、実は標準サブフレームが大きくたわむことです。そのため、スワップキットにはオプションでレース用サブフレームも用意しています。このサブフレームはたわみを完全に除去し、大きな違いを生み出します。開発に使用している私のMR2は、現在エンジン（VW 1.8t 20v）を組み立て中で、現在出力を選択中です。快適なドライビングエクスペリエンスを得るには、どれくらいの馬力が「最適」だとお考えですか？シャーシはフロント7kg、リア10～12kgのスプリング、そしてフロント275、リア305のタイヤを装着していることを考えると、どんな馬力でも出せますが、やり過ぎてしまうと楽しさが失われてしまう可能性があります。
@zurawskimotorsport
Glad you liked it, for the rear "softness" the offending part is actually the std subframe that flexes quiet a lot, for that we provide with the swap kit as optional a race subframe that removes any flex completely, makes huge difference. My personal MR2 that I use for development is actually having its engine (vw 1.8t 20v) being build atm and choosing the hp output now, how much hp would you recon be "perfect" for a good driving experience? baring in mind the chassis is on 7kg front and 10 or 12kg rear springs and 275 fronts and 305 rears as tyres, I can go any hp but its easy to go stupid too much and loosing the fun of it.
気に入っていただけて嬉しいです。リアの「柔らかさ」の問題点は、実は標準サブフレームが大きくたわむことです。そのため、スワップキットにはオプションでレース用サブフレームも用意しています。このサブフレームはたわみを完全に除去し、大きな違いを生み出します。開発に使用している私のMR2は、現在エンジン（VW 1.8t 20v）を組み立て中で、現在出力を選択中です。快適なドライビングエクスペリエンスを得るには、どれくらいの馬力が「最適」だとお考えですか？シャーシはフロント7kg、リア10～12kgのスプリング、そしてフロント275、リア305のタイヤを装着していることを考えると、どんな馬力でも出せますが、やり過ぎてしまうと楽しさが失われてしまう可能性があります。
@AdamPhv
Finally Thomas Zurawski and Stav Tech get the recognition they deserve.
ついにトーマス・ズラウスキーとスタヴ・テックが当然の評価を得た。
Finally Thomas Zurawski and Stav Tech get the recognition they deserve.
ついにトーマス・ズラウスキーとスタヴ・テックが当然の評価を得た。
@damianchambers8629
Thanks for taking the time to drive the car. Glad you enjoyed it, we will hopefully be back next year with the issues sorted. It will also have a different turbo setup so it can go full send without worrying about oil temp.(obviously slightly more power too)
Ps: also looking forward to your lap in Max’s micra.
車を運転していただき、ありがとうございました。楽しんでいただけて嬉しいです。来年は問題が解決した状態でまた参加できることを願っています。ターボの設定も変更されているので、油温を気にせず全開で走れるようになります（もちろん、パワーも少しアップします）。
追伸：マックスのマイクラでのラップも楽しみにしています。
Thanks for taking the time to drive the car. Glad you enjoyed it, we will hopefully be back next year with the issues sorted. It will also have a different turbo setup so it can go full send without worrying about oil temp.(obviously slightly more power too)
Ps: also looking forward to your lap in Max’s micra.
車を運転していただき、ありがとうございました。楽しんでいただけて嬉しいです。来年は問題が解決した状態でまた参加できることを願っています。ターボの設定も変更されているので、油温を気にせず全開で走れるようになります（もちろん、パワーも少しアップします）。
追伸：マックスのマイクラでのラップも楽しみにしています。
@Yannis_Kok9
This video had it all , great chassis,the legendary 20VT, code brown moment at 8:38 and the bmw from behind ,and Ari Vatanen memories with the sunset😂
このビデオには、素晴らしいシャーシ、伝説の 20VT、8:38 のコード ブラウンの瞬間、後ろから見た BMW、そして夕日の中のアリ・バタネンの思い出など、すべてが揃っていました😂
This video had it all , great chassis,the legendary 20VT, code brown moment at 8:38 and the bmw from behind ,and Ari Vatanen memories with the sunset😂
このビデオには、素晴らしいシャーシ、伝説の 20VT、8:38 のコード ブラウンの瞬間、後ろから見た BMW、そして夕日の中のアリ・バタネンの思い出など、すべてが揃っていました😂
@TheMilenkata
One of the cars that in future will explode in prices even more. Everybody says that even stock the car is good, but with some power upgrades is really great to drive even. Thank you for the content Misha!
今後、価格がさらに高騰するであろう車の一つです。純正でも十分良い車だと皆が言っていますが、パワーアップすればさらに運転が楽しくなります。ミーシャさん、情報をありがとうございました！
One of the cars that in future will explode in prices even more. Everybody says that even stock the car is good, but with some power upgrades is really great to drive even. Thank you for the content Misha!
今後、価格がさらに高騰するであろう車の一つです。純正でも十分良い車だと皆が言っていますが、パワーアップすればさらに運転が楽しくなります。ミーシャさん、情報をありがとうございました！
免責事項: このビデオで紹介されているアクションは、現地の規制の範囲内で、プロまたはプロと自認する個人がクローズドサーキットで実施しています。
00:00 イントロ/スペック
04:05 ラップ
13:35 感想
Techno Pro Spirit MR-S vs Assist M3
EPIC: Toyota MR2 + Zurawski 1.8T Swap! // Nürburgring
https://www.youtube.com/watch?v=_ERVmq_0w2A
Techno Pro Spirit MR-S vs Assist M3
https://www.youtube.com/watch?v=B6vF_J4FRKE