【詳細レビュー】ポルシェ 911 ダカール - オフロードに特化したスポーツカー

マットさんのレビュー来ますた。
悪路でも911ベースの方が速いようです。

2シーターなら、ケイマンのように後部ハッチが開いて、後席スペースにアクセスできるような実用性があると更に良いと思ったり。

SUBARU超合キーン
スタックした状態で平然とレビューしたり、最後ポルシェ広報に丸投げするの含めて面白いな…
最近、ポルシェは面白いアイデアのクルマを出してるからEV主体の時代でもエキセントリックなクルマを作り続けて欲しいね。

はるあきら
これマジでカッコいいよな

- LEO -
4:37 車高ものすごい上がるんだね

ぺし
ある意味カエルのあるべき姿w

UKチャンネル投稿日 2023/04/10

今回は今までの常識では考えられないポルシェ 911の市販モデル、ダカールをマットが紹介します。

カレラ4 GTSをベースに、オフロード走行に特化した改造が施されています。ノーマルモデルとはどこが違うのでしょうか？

まず、外観を見てみると、前面には通常とは異なるデザインのバンパーに牽引フック、そしてレトロ仕様のホイールが前後に装着されています。車高は標準モデルよりも60mm高くなり、必要に応じてさらに30mm上げることも可能です。後ろにはカーボンファイバー製のスポイラーが鎮座し、ホイールアーチ周りには樹脂のガードが追加されているのに加え、前のボンネットはGT3で採用されたものと同じです。

オフロード用に作られた仕様であっても、ダカールのコックピット周りはGTSと共通で、車載システムの画面やセンターコンソール、メーターなど、全く同じものが装備されています。ただし、専用のドライビングモードや耐久性の高いフロアマット、GT3と共通のバケットシートなど違うところもいくつかあります。もちろん後部座席があった場所にロールケージがあるのを見逃してはいけません！

ダカールは、カレラ4 GTSと同じエンジンを搭載しています。つまり、3.0Lの水平対向6気筒 ツインターボエンジンを搭載し、480馬力に570Nmのトルクを発揮します。エンジンは4輪にパワーを送り、ダカールが走る可能性のある路面全てに対応する走破性を備えています

この車についてどう思いますか？
最高の車ではありますが、１つ考慮する必要があることがあります。なんとこの車を購入するためには2900万円もの大金が必要なのです。それに値する価値はあるのでしょうか？マットのレビューを最後まで見て、確かめてください！

翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。

【詳細レビュー】ポルシェ 911 ダカール - オフロードに特化したスポーツカー
https://www.youtube.com/watch?v=QWWOhlOkP7g