軽さは正義。
ノーマルダンパーを使用したダウンサスが、しなやかで絶品とのこと。
序盤～中盤 車両の解説
19：40～ DKインプレッション
23：00～ MAXインプレッション
24：30～ NOBインプレッション
200kg軽量化GR86 驚愕の峠アタック!!【Hot-Version】2022
注釈）動画内で説明されているエンジンブローの原因については「オイルストレーナーの詰まり」以外の症状もあるらしく現在調査中です。ちなみにレボリューションが扱っている車両ではブローした車両は無く、青木社長のコメントは関係者から得た情報から想定した内容となってます。
ENTRY CAR
Revolution GR86 Light weight
DRIVER
土屋圭市 / DK Keiichi Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
谷口信輝 / Nob Taniguchi 佐々木雅弘 / Masa Sasaki
STAGE
群馬サイクルセンター / Gun Sai
200kg軽量化GR86 驚愕の峠アタック!!【Hot-Version】2022
https://www.youtube.com/watch?v=HplDuBsXSn4