【詳細レビュー】新型 ポルシェ 911 GT3 RS - 最もレーシングカーに近い市販車

マットさんのレビューもUPされてました。
テンション高めですね。
ラジエターにスペースを奪われ、フロントのトランクルームが無くなりました。

Takahiro Baba
せっかくポルシェの人来てエンジン説明してるのに、トルク下がったって聞いた瞬間のテンションの下がり具合よwwww

XCLEVO
リア22インチになっちゃってるけどほんとは21インチですね！

Sin Azuma
ラジエーター強化でフロントトランクルーム潰したから、買い物とかはもう使えないね、ちょっとお散歩若しくはサーキット専かな？

UKチャンネル投稿日 2022/10/05

マットはついに新型ポルシェ911 GT3 RSを手に入れました！

2022年現在購入できるポルシェの中でもかなりハードコアなモデルで、マットは自ら手に入れるのに最適なポルシェかどうかを見極めようとしています！

まずは、この素晴らしいデザインをご覧ください。フロントからリアにかけて、エアロがアップグレードされ、最も目立つのは新設計のフロントスポイラー、カーボンファイバー製ボンネットには気流を整えるための巨大な通気口、そしてフロントタイヤ周辺にも通気口が追加されています。そしてリアには、最新のリアディフューザーに加え、ポルシェのロードカーとしては最大級のウィングが搭載されました。これは単なる見せかけではなく、100％効果があると断言できます。

次に、性能面の変更について。普通ののGT3とほぼ同じですが、もちろん出力は若干変更されていて、パワーは515馬力から525馬力へとアップしていますが、トルクは465Nmへとダウンしています。GT3 RSの生息地はサーキットですが、秀でているのはコーナーの性能だけでなく0-96km/hを3.2秒で駆け抜けることができる加速性能もです。

GT3 RSのインテリアは、ノーマルの911とGT3に対して、さまざまなアップグレードが施されています。もちろん、スカッフプレートから専用のメーターまで、至るところにGT3 RSのバッジが施されています。また、カーボンファイバー製のバケットシートなど、キャビン内の至る所にカーボンファイバー製の装飾が施されていますよ。

価格は、2900万円からで、オプションのヴァイザッハパックを追加すると3300万円となります。さて、一体その価値はあるのでしょうか？それはマットが乗ったレビューを聞いてからのお楽しみです。

翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。

【詳細レビュー】新型 ポルシェ 911 GT3 RS - 最もレーシングカーに近い市販車
https://www.youtube.com/watch?v=txpfW13NH-U