Kia EV6 Bursts Dramatically Into Flames Following Collision In Budapest
https://www.carscoops.com/2022/02/kia-ev6-bursts-dramatically-into-flames-following-collision-in-budapest/
ハンガリーで、起亜EV6がコンクリート製のバリアに衝突した後、大きな火災が発生する映像がネット上に掲載されました。事故の経緯は、まだ謎に包まれている。
何が原因で衝突したのかは、現時点で不明だが、韓国・起亜自動車の新型バッテリー電気自動車「EV6」が、コンクリート製のバリアに正面衝突したようだ。車両の前面から、炎が上がっているのがはっきりと確認できます。
事故原因と同様、出火原因は不明だが、高電圧ケーブルの損傷で車両が炎上することや、EV6のようなリチウムイオン電池は、一度炎上すると消火が非常に困難であることは、よく知られていることである。
これが全輪駆動モデルであれば、衝突によって車両前部の電気モーターと、その関連高電圧部品が損傷した可能性があるが、現時点では、そのような情報は得られていない。InsideEVsが指摘するように、火災はバッテリーから発生しているようには見えません。
残念ながら、この動画をYouTubeで公開したVillanyautosokによると、この事故で車両の運転手が負傷し、病院に運ばれたとのことです。現在のところ、その容態は不明です。
電気自動車は、内燃機関自動車やハイブリッド自動車に比べ、一人当たりの火災件数が少ないという調査結果があります。しかし、多くの電気自動車に搭載されているリチウムイオン電池に関連する火災は、消火が非常に困難な場合があります。
この問題は、特にEVを大々的に推進しようとしている起亜自動車にとっては敏感な問題なのかもしれない。姉妹ブランドの現代自動車も最近、電気自動車に関連する騒動に巻き込まれた。コナ・エレクトリックが火災の危険性でリコールされ、同社は事態を改善するための十分な措置を講じていなかったと見なされ、韓国で反発に直面した過去がある。
起亜EV6には、後輪駆動と全輪駆動（4WD）が存在するようです。
床下バッテリの車で、フロントだけが燃えている↓
燃えると被害が甚大↓
EV Car Fire, Chevy Bolt Catches Fire In Driveway
EVの火災で、ファイヤーブランケットをテスト↓
KIA EV6 baleset
https://www.youtube.com/watch?v=Va2AQoTCAL4
EV Car Fire, Chevy Bolt Catches Fire In Driveway
https://www.youtube.com/watch?v=qdVOTL3Suo0
Centro Zaragoza tests the Bridgehill Fire Blanket on an electric vehicle
https://www.youtube.com/watch?v=yO8cVWOqZcg
確かに、EVの火災は少ないようです↓
目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
米国の自動車保険比較サイトAutoinsuranceEZ.comは、火災を起こしやすい電気自動車（EV）、という印象が事実かどうか確認するための調査を実施し、結果を発表した。EVとガソリンエンジン車、ハイブリッド車（HV）を比べたところ、販売台数10万台あたりの火災発生件数はHVがもっとも多く、EVがもっとも少なかった。
タイプ別の火災発生状況（出典：AutoinsuranceEZ.com）
AutoinsuranceEZ.comは、米国家運輸安全委員会（NTSB）、米運輸統計局（BTS）、リコール情報サイトRecalls.govから自動車火災やリコールに関するデータを集計。火災の発生件数などを調べたところ、販売台数10万台あたりの火災発生件数は、HVが3474.5件、ガソリンエンジン車が1529.9件、EVが25.1件だった。単純な発生件数は、ガソリンエンジン車が19万9533件、HVが1万6051件、EVが52件。