Take A Look Deep Inside A Carburetor In Super Slow Motion
https://www.carscoops.com/2021/07/take-a-look-deep-inside-a-carburetor-in-super-slow-motion/
キャブレターの内部で何が起こっているかを大まかに知ることはできても、エンジンの各ストロークが、キャブレターにどのような影響を与えているかを詳細に見ることとはまったく別です。幸いなことに、私たちはスーパースローモーションカメラと3Dプリントのある世界に住んでいます。
エンジンは物理学上の必要性から、その機能に興味のある人の目にはほとんど触れません。YouTubeの「Smarter Every Day」は、キャブレターの中で何が起こっているのかを明らかにしようと考え、透明なプレキシガラスでキャブレターを製作し、スーパースローモーションで撮影しました。
このチャンネルではこれまでにも、走行中のエンジン内部の様子を撮影してきましたが、キャブレターの機能については、なぜか私には少し理論的に理解できませんでした。燃料やフロート、ベンチュリーという言葉は何となく分かっていましたが、それ以上は理解できませんでした。
例えば、ガスが吸気ストロークで発生する負圧の力でエンジンに吸い込まれる前に、レンガのように宙に浮いているだけだということは知りませんでした。
そのおかげで、エンジンの中で何が起こっているのか、より全体的なイメージを持つことができます。もちろん、インテークストロークがキャブに関係していることは知っていましたが、実際にエンジンがキャブに与える影響を目の当たりにすることで、クラシックカーのボンネットの中で何が起きているのかがより明確になります。
また、キャブレターの内部を見ることで、フューエルインジェクションを導入したくなる理由も理解できました。キャブレターの複雑な構造と素晴らしい仕組みは、その不正確さに匹敵するからです。
キャブレターの透明モデルを作って、実際に動作させた時のハイスピード映像らしい。
14：40～の映像が興味深い。
吸気バルブが開いた瞬間に燃料を噴射するのが、燃費とパワーに最も有効な気がする。
吸気ポート内を燃料が流れることから、吸気ポートの鏡面仕上げは、その労力の割には効果が低く、むしろザラザラ仕上げで「燃料の気化を促進する方向が好ましい」と、言われていたことが正しいと確認できた。
そして、効率を詰めていくと、「キャブ＜燃料噴射＜直噴」になると。
実際に透明モデルを作って確認するところが、フロンティアスピリットであった（笑）
How Does A Carburetor Work? | Transparent Carburetor at 28,546 fps Slow Mo - Smarter Every Day 259
https://www.youtube.com/watch?v=toVfvRhWbj8